摘要：对地块进行多维分析与认知是规划方案生成过程中重要的一环。宁波市庄桥区块概念规划方案的生成基于对地块的空间发展、经济发展、环境影响、历史文脉、交通条件等方面的多维分析与认知,从城市整体、地块周边环境及场所中找寻设计要素,获得对地块的准确定位,进而提出设计理念,将项目策划落实于空间布局中。

摘要：高品质的城市环境得益于良好的公共空间,而标识系统的构建能表达城市特性、提升城市品质,是强化公共空间识别性和导向性的有效途径。研究以标识系统为研究对象,从公共空间的微观角度分析城市中心区的步行空间环境,并结合宁波市三江口滨水核心区案例,重点考虑标识系统的空间落实,以提升步行空间的活力,提高步行效率,以期为类似区域的开发建设提供参考。

摘要：慈溪市科教园区建设将为慈溪市消除现状产业转型升级的压力、打破人才要素缺乏的瓶颈,成为慈溪市提升城市综合竞争力的核心驱动力,其总体规划按照"契合、融合、共生"的理念对科教园区进行规划布局。研究从区域层面、慈溪市中心城层面和科教园区层面论证了科教园区规划布局的合理性与可行性,并提出了保证慈溪市科教园区顺利建设的相关建议。

摘要：城镇空间的发展受到诸多因素的影响,因而城镇空间结构呈现出多要素特性。为了更好地引导城镇空间发展,应从可控要素和不可控要素两方面进行分析,构建适宜的空间发展结构。余姚市姚东片区的规划研究探讨了基于发展要素的城镇空间发展模式,通过确定片区空间发展要素,并考虑这些发展要素的时空层次,分成设施导向期、空间联动期和网络形成期3个发展阶段,最后确定这三个发展阶段的发展策略。

摘要：旧城区的形成是历史演进的产物,是城市人文积淀的场所。旧城更新是一个复杂的系统工程,它包含用地功能转换、基础设施更新、历史文脉保护、环境改善等诸多内容。文章以宁波江北核心区控规为例,探讨在旧城更新的控规编制中通过合理的功能分区、城市设计引导、开放空间系统规划、历史保护、交通影响分析等重塑旧城整体环境,保持区域内蕴含的城市文脉,发挥其独有特色。

摘要：1 街巷“谚语”的背后……在街巷流传着诸如“规划是龙头”“规划规划，纸上画画，墙上挂挂，不如领导一句话”“什么都是、什么都不是”“什么都说得上、什么都说不明白”的谚语。这些规划谚语是民间观察、评论后的提炼，在一定程度上具有描述的真实性和批判的尖锐性。实际上，

摘要：潮汐河口几何形态与潮量间呈幂函数关系,具有分形特征。本文基于分形理论并考虑量纲和谐,以相对潮量作为观测尺度度量相对过流面积,以相对单宽潮量度量相对水深,建立了潮汐河口相对过流面积—相对涨(落)潮量和相对水深—相对单宽涨(落)潮量的水力几何形态关系式,后者适用于没有横断面概念的开敞海域。据此确定了椒江河口与瓯江河口的水力几何形态关系式。结果表明,本文公式适用性良好,水力几何形态分维值表征了河口的稳定性及涨、落潮水动力作用的相对强弱:处于相对稳定期的河口,分维值接近1,涨、落潮时水动力作用强的时段分维值更接近1。本文研究结果可为河口治理、航道疏浚等工程提供理论依据。

摘要：以杭州城西片区为例,描述了以封闭居住小区为单元的居住空间的环境形态,通过调研和问卷,了解并分析了居民属性和环境满意度评价的关系,以"小范围封闭,大环境共享"为目标,提出居住空间公共设施和空间统筹协调的规划模式。

摘要：针对高峰期地铁换乘站站台容易发生拥挤问题,在分析乘客进站及换乘走行过程的基础上,构建了站外限流与列车时刻表协同优化模型。该模型可在满足站台安全容量约束下尽可能降低站外限流率,实现站外站内乘客加权人均等待时间最小。采用混沌遗传算法求解模型,并以惠新西街南口站为例,对本文模型、优化前方案和既有只限流方法进行对比分析。结果表明:与优化前方案相比,模型所得方案可满足站台安全容量约束,加权人均等待时分减少了21.2%;与只限流方法相比,模型可使站外平均限流率从36%下降到7.3%,加权人均等待时分减少了43.8%,且模型方案的各项指标在乘客走行时分发生波动的情形下表现更稳定。

摘要：随着城市化脚步的加快,越来越多的农业圩区逐渐发展成半城半农的混合圩区,随着圩区性质的转变,开展混合圩区排涝计算方法研究对于合理确定平原混合圩区的排涝系统规模具有重要的现实意义。在对现状排涝计算方法进行分析的基础上,提出了一种适用于混合圩区排涝计算的水量平衡法的改进算法,并将该方法应用于南京周岗圩地区的排涝计算中。结果表明:与传统的面积权重法相比,该算法引入了最高控制水位及期末水位等约束条件,兼顾了农田地区与城镇地区的排涝要求,排涝计算结果偏于安全。研究成果可为平原混合圩区排涝计算提供参考。