摘要：现有港口航道疏浚施工技术仅考虑耙吸船的单一作用,未与其他辅助船舶的配合,存在重复和交叉作业干扰,导致施工时间过长。为此,提出复杂港口航道维护性疏浚工程施工技术。确定复杂港口航道维护性疏浚施工流程,选择装舱溢流时间,优化泥浆泵运转速度,结合上述步骤开展航道土石挖槽作业,完成对复杂港口航道维护性疏浚工程的施工。研究选取鄞江防洪能力提升工程(镇区段)作为施工对象,将港口分割为三个范围,分别使用三种技术进行施工。通过记录前三天各技术的施工情况,对比每日工程量和平均千方土所用时间,评估不同技术的施工效率。案例分析结果表明,所提方法三天的平均千方土所用时间为27.54min,能够有效地减少施工时间。

摘要：分析了河道生态带植物措施的功能性作用,并结合工程实例,从植物种类择选原则、植物特性功能利用以及柳树枝条插扦等方面,对河道生态带植物措施设计应用课题开展了研究,对同类河道生态治理设计应用有技术参考价值。

摘要：防洪堤设计合理性与科学性直接关系到河道整治效果,提出河道整治工程中的生态护坡防洪堤设计。以某工程为工程背景,结合该工程实际情况对防洪堤断面型式设计为加筋土堤断面+土石复合堤断面,岸墙采用浆砌条石防浪墙+C20埋石混凝土重力式挡墙组合形式。通过对防洪堤性能验算,防洪堤渗透坡降、基地应力、抗滑及抗倾稳定系数等指标均符合规范要求,设计方案具有良好的可行性。

摘要：为了解决新闸防洪控制工程软土深基坑施工存在的结构变形量大、稳定性低的问题,文章提出新闸防洪控制工程软土深基坑支护结构设计。以某新闸防洪控制工程项目为依托,开展对其支护结构的设计研究。在明确荷载作用与荷载效应组合的基础上,设置外支护—内支撑结构的具体参数;分别设计竖直墙外支护体系和排桩内支撑体系。通过实例证明,新的设计方案应用后,支护桩结构变形量得到有效控制,进而促进水利工程稳定性提升。

摘要：本文探讨水利工程规划中防洪治涝设计的具体原则,明确防洪治涝的规划目标和其必要性,提出防洪治涝规划的具体设计路径。加强科学调研,对标准进行统一,要形成完善的体系,合理的对环境进行综合评价。结合具体的数据,对防洪排涝作用进行发挥。因此,对水利工程进行合理的规划建设,加强对洪涝的合理防治,在进行具体规划实践的过程中,要结合现实的实际状况提出符合实际的对策。

摘要：为提升水利工程河道承泄能力,开展规划阶段水利工程河道防洪治涝的设计研究。以某水利工程项目为依托,根据水利工程河道具体情况,完成对堤防结构的设计;对不同阻水物类型,完成河道阻水物清除工作;合理选择护岸类型,设置防洪治涝生态护岸。通过对防洪治涝设计方案的应用分析得出,该方案应用后在2年一遇降雨和50年一遇降雨情况下,都能够保证将河道积水深度控制在合理范围内,提高河道承泄能力。

摘要：河道生态堤防工程是沿岸居民生活的安全屏障。本文以某河道治理工程为例。通过详细分析该河道流域概况及水文地质情况,提出了科学合理的整治方案。研究采用“结合原有条件、保持自然风貌、防洪排涝.引水兼顾”的工程布置原.则,选择斜坡式堤防和复合式堤防为河道堤型,设计并实施.了长2895km的堤防加固,长1494km的主槽防护处理,长895km的堤两侧坡面防护,长3895km的堤顶防汛道路。结果表明,治理后工程范围内河道的防洪过流能力大幅度提高,原有边坡崩塌及淘刷问题得到改善,排涝防洪减灾效益显著。通过本次治理,改善了区域内水环境,方便了群众生产生活,对于区域内经济社会发展具有重要意义,也为类似河道治理工程提供了经验和参考。

摘要：城市河道防洪治理是城市管理中重要部分,对城市水环境可持续发展具有重要作用,提出城市河道防洪治理存在的问题与治理措施研究。论述了城市河道防洪治理存在的问题,河床泥沙淤积问题、河堤护岸问题、城市河道防洪设计标准较低问题突出,针对问题提出对河道防洪治理合理统筹规划、优化河道防洪治理方案、加强河道清淤治理力度、加强河道堤岸防护四个治理措施,为城市河道防洪治理提供参考依据。

摘要：由于当前生态护坡施工技术存在缺陷,在实际河道整治工程中不仅边坡位移量较大,而且边坡土体崩解率较高,难以把控施工质量,为解决这一问题,本文设计一种河道整治工程中的生态护坡施工技术。以某河道整治工程为工程背景,结合该工程实际情况,通过河道边坡基础清理、格宾挡墙码砌、覆土及植被种植,完成生态护坡施工。通过对其施工质量检验,边坡位移量较小,而且土体崩解率较低,具有较高的施工质量。

摘要：随着宁波轨道交通不断延伸织密网络,其分布范围已较大影响了城市市政、水利等其他工程建设。本文通过宁波市鄞州区南部商务区四期地块河道整治工程中关于涉河轨道交通的处理,运用有限元模型进行计算分析,来探究河道开挖工程中采用应急加固措施对于地下轨道交通的影响,以此为后续其他类似工程提供分析思路和措施。