摘要：针对汽车空调管路内的气动噪声,设计了一种周期性消声结构。首先,运用传递矩阵方法,建立消声结构的传递损失理论模型,分析了消声结构的参数对传递损失的影响规律,并通过试验测试和声学有限元计算验证了理论模型的正确性;其次,通过流体力学有限元方法与声类比法结合,预测了某商用车的空调管路内气动噪声源位置,分析了产生气动噪声的主要原因和气动噪声的声源特性,为消声结构的优化设计提供目标频域;最后,以消声频带宽度最大为优化目标,以消声结构的孔径、扩张腔长度、扩张比和内插长度为设计变量,对消声结构进行优化设计。结果表明,优化后的消声结构传递损失的峰值明显提高,消声频带的宽度有所拓宽,优化后的空调管路出口处的声压级降低了7 dB左右。

摘要：电控离合器硅油风扇主要是由传递高黏度硅油扭矩新型装置构成,它可以利用控制电子进行耦合和分离,该技术在不同的冷却发动机系统中使用。对电控硅油离合器的工作原理和结构设计进行分析,为离合器的优化和设计提供参考,同时分析控制系统的整个控制策略,为电控硅油离合器系统设计提供借鉴。

摘要：商用车空调系统的除霜管道是保证驾驶员在寒冷环境下安全驾驶的重要部件。为探究商用车除霜管道结构对前挡风玻璃除霜效果的影响,针对某一商用车除霜管道,分别建立了除霜管道及驾驶室的网格模型。应用FLUENT仿真软件对管道、驾驶室内部流场进行仿真,得到管道各出口的流量分配、驾驶室前挡风玻璃的气流分布。分析了管道的不足并提出了不同的改进方案,探讨了除霜风管的出风口位置以及大小对前挡风玻璃上气流分布的影响,为除霜管道设计提供了参考。