摘要：车门是由多块薄板零件冲压、焊接而成的多层超大面积组合体,结构复杂,质量较大,又是封闭型壳体结构,受力容易引起变形。设计过程中,除保证外形美观以外,车门刚度分析是重要环节,刚度对车门自身的动态性能、模态频率分布具有重要作用,是影响整车性能的重要因素之一。车门刚度不足会影响车门开关可靠性,引起车门卡死、关闭力增大,严重时会造成密封性差并引起漏灰、透风、渗水以及噪声大等系列问题,从而影响汽车的使用和乘坐舒适性。随着轻量化技术的发展,开发轻质量、高刚度的车身成了汽车开发设计过程中追求的主要目标之一,因此车门结构的刚度十分重要。

摘要：针对自动驾驶系统调试过程中指令下发需求,提出一种基于Qt和rviz的操作界面改进设计。通过自定义指令面板和rviz图形化,实现指令的可视化输入;并关联rviz与指令消息,实现指令实时传递。经测试,界面改进效果良好,对类似界面开发有参考价值。

摘要：坡道起步辅助功能是重要的智能驾驶辅助功能之一。本文基于模糊控制设计一种坡道起步系统,创建合适的模糊控制模型,寻找最佳的驻车释放时机,以解决手动挡车辆坡道起步时的机械磨损及溜坡问题,并得到测试验证。

摘要：以国内某一款采用非承载式全冲压车身的客车为例,建立其顶棚有限元模型,利用ABAQUS对其进行雪载分析,研究其在施加均布载荷下的变形过程,获得其顶棚雪载厚度与位移的关系曲线,评价顶盖设计是否满足要求。

摘要：通过三维运动仿真校核不同的开合机构在客车前围检修门上的运动轨迹,为开合机构的设计选型提供准确的数据支持,在缩短设计周期的同时,提升设计的精细化水平。

摘要：为了改善纯电动商用客车驱动系统的结构与方式,提供一种内转子轮毂电机驱动模式的设计方案,具体介绍了电机设计、行星排设计和轮毂总成设计等内容,并对方案进行校核验证。

摘要：从提高电动客车可靠性的角度出发,对其驱动电机进行高防护性设计,并进行耐久性验证,以提升永磁驱动电机的质量和寿命。

摘要：本文主要阐述了客车产业领域内焊接夹具模块化设计的成因,并提出了客车顶模块化设计焊接夹具设计总体思路以及能够适用于多种型号客车骨架焊装的模块化焊接夹具系统设计具体方案,能够实现X、Y、Z三个方向上的定位调节满足多种型号客车骨架组焊定位夹紧要求,提高设备生产效率。

摘要：分析驱动轮打滑与驱动轮角加速度之间的关系,设计一种适用性更强的电动汽车驱动防滑控制系统,以保证车辆行驶安全。

摘要：智能网联客车作为现代科技发展的产物,其电子电气架构设计必须充分考虑各种因素的影响。这一架构不仅要确保软硬件之间的协同工作,还要为各类应用程序提供灵活的部署环境。因此,深入研究这一领域不仅具有理论价值,而且对实际应用也至关重要。本文重点探讨智能网联客车电子电气架构设计的相关问题,以供相关人士参考。