摘要：对于汽车生产制造领域来说,汽车底盘悬架结构是保证汽车稳定运行及基础性能得以正常发挥的重要部分,也是汽车燃油消耗的关键指标。因此,为确保汽车各项基础性能的可靠性及降低油耗,促进节能减排目标的实现,汽车制造业应针对汽车底盘悬架结构中的关键部件进行设计,以保证汽车燃油的经济性及操纵协调感,推动汽车制造水平的持续提高。该文阐述汽车底盘悬架结构的性能和构成,探讨汽车底盘悬架结构设计中相关参数的确定,分析汽车底盘悬架结构中关键部件的轻量化设计方法,以及汽车底盘悬架结构设计要求,以增强汽车运行的稳定性、可靠性、安全性。

摘要：现代旅游经济的发展，促进各旅游风景区必须不断的提高服务质量，各景区开始封闭管理，对景区内车辆进行公司化经营，统一采购、规划。提升服务档次；特别是国家旅游局进行5A景区评定，更是促进了旅游景区车辆的需求；这是一个巨大的商机。

摘要：文章介绍安凯汽车股份有限公司出口美国客车项目,满足美国EPA07排放要求的整车排气后处理系统的设计;对后处理系统的布置设计、悬置设计,以及后处理系统的密封测试、振动测试进行了阐述,对满足EPA07排放要求的排气后处理系统设计的几个关键点进行分析。

摘要：建立了全承载式客车车身骨架及顶盖蒙皮的有限元分析模型 ,并完成了车身结构的参数优化设计。将车身结构总体积作为优化目标函数 ,以车身骨架主要型材的截面参数为设计变量 ,选择整车扭转刚度及车身低阶固有频率等约束条件构成约束条件。优化后对车身强度和刚度进行校核 ,以检验优化结果的合理性 ,确保客车在性能满足要求的前提下减轻车身自重。

摘要：通过建立车身骨架有限元模型并结合截面尺寸设计计算公式,提出按客车总成建模、按内力调整截面尺寸的车身骨架设计综合方法,进行车身骨架轻量化的设计。

摘要：发动机支承的设计就是选择合适的支承点并利用橡胶件的减振性能尽可能多的隔离发动机的振动。文章通过分析发动机的受载状况，说明发动机支承点的布置原则及其布置形式，分别给出了简单拉压的矩形板、简单剪切的矩形板及斜向布置的矩形板的刚度特性表达式。

摘要：本文介绍了纯电动旅游客车的工作环境特点和总体设计要求,并通过安凯HFF6127K46EV型纯电动旅游客车的设计实践,论述了纯电动旅游客车设计的一般要求,指出了纯电动旅游客车的发展优势以及推广上面临的主要技术难题。

摘要：近年来,液化天然气(LNG)以其安全、更清洁、可装载率高等优点逐渐被客车广泛使用。本文介绍了某型11米LNG公交客车的总体设计要求、整车设计方案及设计注意事项。

摘要：介绍一种10m纯电动公交客车的设计。该车型的设计结合我国新能源汽车当前的政策、法规以及新能源公交的发展趋势,运用创新设计思想,升级了新能源核心零部件,设计出符合市场需求的公交产品。

摘要：介绍了一种在客车行李舱内部固定放置爬梯的设计方案,并详细说明了该方案的分析及实现过程。