摘要：对现有客车侧窗玻璃止口结构进行了分析，优化改进了部分止口结构，提高了产品性能与质量。

摘要：建立了某12米全承载客车气瓶顶置整车模型，根据正交设计思想对满载弯曲工况施加载荷，并进行有限元仿真分析，同时对选取样车进行整车产品定型实验，双向验证结果表明，气瓶顶置后整车车身骨架强度与刚度达标，满足设计要求。

摘要：汽车制动性能事关人身安全,车辆制动系统在车辆的安全方面至关重要,如何提升汽车制动性能一直都是汽车行业的重要研究课题。目前公路客车多数采用前盘后鼓式制动,制动时通过制动鼓和摩擦片相互摩擦产生阻力来制动,在此过程机械能转化成热能。当汽车在山路下山行驶时,常处于连续长时间制动状态,受鼓式制动器结构影响,散热能力差,制动过程中会聚集大量热量,摩擦片和轮毂在高温影响下发生极为复杂的变形,

摘要：简要介绍插电式混联混合动力城际客车整车控制系统的构成,结合该系统设计了各种模式下的控制算法和各种模式平顺切换策略,经过实车测试,验证了控制系统的可行性。

摘要：利用TRIZ理论对现有动力电池箱的固定装置进行物场分析，设计了一种可以快速拆卸的电池箱固定装置，并将该固定装置批量应用于电动客车上，应用于结果表明，该固定装置不仅能够牢固地固定电池箱，而且能够实现电池箱的快速拆卸。

摘要：1开发背景目前的旅游经济所占比重越来越高，旅游服务呈现专业化发展，旅游观光的客运服务也呈现专业化。特别在国际上，城市的旅游观光都是由专业化的公司组织的。将多个景点串联起来，乘客在购票之后可以在一定的时间内任意乘坐，这样可以对各景点进行观光，在固定位置上下车这种专业化服务的车辆的市场前景广泛。根据对国内及国际市场的研究，我们开发了HFF6110GS-1型双层旅游观光车。

摘要：本文对舱门漏水形成的原因进行系统分析,通过设计结构优化、装配工艺完善等多项措施并举,实现舱门密封性能的提升。

摘要：离合器是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。1.技术背景离合器种类繁多,目前客车匹配手动变速箱状态时,安装摩擦离合器较为广泛。摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器,它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构,

摘要：通过对现有的客车电池防撞梁结构进行分析及优化,减少紧固螺栓和焊接件的数量,调整局部紧固螺栓装配自由度方向,提高防撞活动梁的装配效率,提升客车电池防撞梁的使用性能。

摘要：介绍了HFF6123GS03EV双层纯电动客车底盘配置及车身设计,重点讨论了整车动力电池组布置及充电技术方案。