摘要：设计了Ka波段螺旋线行波管的慢波结构,分析其色散特性曲线和耦合阻抗,对高频系统进行了优化;利用PIC粒子模拟得到在工作频带内饱和输出功率>73.5 W,增益畸变45 W,电子效率>12.5%,采用4级降压收集极后总效率大于40%,最后对模拟结果和实测结果的差异原因进行了简单分析。

摘要：采用衰减测试法,对双光栅准光学谐振腔的Q值进行数值计算与分析,得到匹配槽高度和宽度、光栅槽深度等参数对Q值的影响。通过分析W波段谐振腔各参数与Q值的关系,总结出W波段双开槽准光学谐振腔Q值的经验公式,为准光学谐振腔的设计提供了理论依据。同时模拟计算分析了双光栅结构的加入对谐振腔Q值的影响。结果表明,相比普通准光腔,双光栅准光学谐振腔能够降低光栅引入对Q值的影响。

摘要：对多注行波管慢波结构的特性进行了模拟与分析,利用粒子模拟方法,定量模拟了多注行波管的PIC注波互作用过程,通过比较不同电子注位置情况下电场E的振幅、相移、非线性和互作用效率,研究了多注电子注波互作用的均匀性特点,发现电子注位置不同时对电场有不同的影响,这对实际多注耦合腔行波管设计有一定指导意义。

摘要：毫米波(millimeter wave)在传播时衰减小,受自然光和热辐射影响小。本文介绍了一种应用毫米波工作频段来设计的周界围栏系统。对系统在毫米波工作频率的选择、传感器探测元件的优化设计、目标获取处理及系统优点、应用场景布置方式等进行了详细地介绍。

摘要：混联式混合动力车与单一动力车相比有其自身优势,由于采用的是混联混合动力,因此在控制系统方面也需要进行针对性设计。本文就混联式混合动力车多能源动力控制系统的开发作简要阐述。