摘要：环保设备广泛应用于大气、水和土壤污染治理领域,我国环保设备产业在政策支持和市场需求的推动下快速发展,但也存在技术水平参差不齐、投资成本高等问题。本文首先分析了设计环保设备时应遵循的原则,包括污染预防优先、能量效率最大化、经济合理性和操作方便性等原则。然后提出了未来环保设备的发展方向,包括新材料与新技术应用、绿色制造与循环利用、智能化与数字化发展以及加强国际合作与经验共享等。通过本文的分析总结,旨在为环保设备的创新发展提供方向参考。

摘要：介绍了皮带轮铸件的结构及技术要求,详细阐述了铸造工艺设计、试制以及验证过程。采用发热冒口与冷铁相配合进行工艺设计,运用MAGMA数值模拟软件对4个工艺方案的缩松情况和凝固过程进行模拟分析,最终通过调整冒口颈的尺寸和形状,解决了冒口颈缩孔的缺陷问题,通过增加冒口,以及冷铁的配合使用,缩短铸件的热节补缩距离,解决铸件的内部缩松缺陷问题。

摘要：本研究深入探讨了数控工具在微细球头铣刀加工中的应用,并详细介绍了采用六轴数控工具磨床CNS7d进行刃磨加工的结构和运动原理。文章对机床的主要规格参数进行了详尽解析,为读者提供了关于磨床的基本参考信息。在加工过程中,刀具和砂轮在X、Z轴方向上实现平动,同时刀具能够在U、Y轴方向平动并绕A、W轴进行旋转。砂轮与刀具的初始相对位置的设定为后续加工提供了基本参考。通过实际加工实验,采用圆柱形砂轮对标准微细球头铣刀以及设计的直刃和圆锥面微细球头铣刀进行刃磨,深入研究了微细球头铣刀的刃磨原理。

摘要：在机械制造领域中,数控加工技术几乎是不可替代的存在,这种技术依托于计算机,通过特定的软件和精确的数据提升机床的工作效率,提升加工精度。本文系统介绍了数控加工技术的概念、原理及其在模具制作各个阶段中的具体应用情况。通过对一种工程机械类差速器壳体垂直线模具从设计到加工制造的全过程分析,阐述了数控技术在模具加工中的优势,为机械制造行业推广应用数控加工技术提供参考。

摘要：金属零件的加工精度是指零件经过一些列的加工后,呈现的实际几何参数与设计图纸所规定参数之间一致性的程度,主要的评判标准包括零件的尺寸和形状等。在机械加工领域,金属零件的加工精度跟多种因素都有密切的关系,其中包括设备性能、加工工艺、夹具的使用以及刀具的选择等。金属零件的精度直接影响到后续的装配精度,精度达不到要求会引发各种问题,如装配时出现卡死或是松动,装备之后出现摩擦力过多、磨损过快等。除此之外,零件精度如果引起了轴向的偏差,则会引发轴向问题,降低装备的精度和相关零部件的使用寿命,严重时可能还会引发安全问题。基于这个原因,在对零部件实施机械加工时,必须对加工的过程和工艺进行分析,提前识别和控制影响金属零件加工精度的因素,目的是使机械加工后的零部件精度能够满足生产的要求。本文主要探讨了加工精度对零件质量和性能的关键性影响,同时分析了机械加工过程中不同因素对零件精度的影响,最后提出了提高机械加工精度的有效对策。

摘要：重型叉车是港口、货运码头等重型物料转运的重要设备之一,因功率大、能耗高,一直是排放重点,重型叉车电动化是发展的主要趋势,因此研究重型电动叉车能量回收技术在当前社会能源紧缺和环境恶化问题日趋严重的情况下具有重要的现实意义。针对重型电动叉车满、空载下降工况长行程的特点,设计一种下降能量回收液压系统,实时甄别下降工况,通过双向泵反转拖动电机发电,实时将电量存储在超级电容中,提高整车的续航能力,取得预期效果,值得借鉴推广。

摘要：电动叉车起升功能的基本原理为驾驶人员操作起升阀杆时,阀杆连接着多路阀阀芯,阀杆行程的变化会引起多路阀阀芯运动,从而引起起升阀口的开合度变化。阀口的开合度直接影响液压油流入起升油缸的流量,从而影响起升速度。此外,多路阀上安装有起升调速传感器。阀杆行程的变化会触发起升调速传感器产生连续变化的信号并输出给电机控制器,电机控制器根据接收的信号控制油泵电机转动。油泵电机连接并带动齿轮泵工作,将液压油以不同的流量传递至多路阀起升阀口,并最终传输至起升油缸,从而影响起升的速度。基于此,对起升调速机构的试验方法进行研究,并开展可靠性试验验证,保障起升调速机构的可靠性,促进研究方案的应用。

摘要：基于配装四级全自由门的2.5t叉车,运用RAMSIS软件对其驾驶员视野进行分析,并对分析结果进行评价。对不满足要求的地方提出改进意见,在产品设计阶段对其进行修正,保证驾驶员视野达到最佳效果。同时对不足之处进行总结,将设计经验用于后续开发设计之中。

摘要：文章针对传统串联机器人转动惯量大、刚度小等问题提出并设计了一款柔索驱动混联机器人。利用共轴球面并联机构通过走线设计将驱动单元安装在基座实现柔索驱动,模块化设计实现串、并联机器人的构型;然后根据机械结构和运动特性,利用SD-H法和矢量法对混联机器人进行运动学建模并分析验证;仿真实验采用B样条曲线进行轨迹规划,研究机器人关节柔顺性。实验结果表明,柔索驱动混联机器人具有较小的转动惯量、较好的柔顺性和较大的刚度。

摘要：停车制动机构是停车制动系统中的重要装置,提供必要的拉索行程,可避免司机操纵力过大而影响操作的舒适性。随着叉车性能的提升,叉车的最大爬坡度越来越大,机械制动中拉索行程设计与制动力要求之间的矛盾越来越突出。研究叉车制动行程与制动力的关系以及叉车制动过程特性,通过合理设计拉索运动路径的方法,做到变杠杆比,即制动过程中杠杆比由小变大,实现叉车制动过程中满足叉车制动需求的拉索行程,同时减小司机操纵力,大幅提升操作舒适性。