摘要：针对GPS卫星信号功率微弱易受干扰的特点,提出了一种基于浮点数编码遗传算法(Floating point number Coded Genetic Algorithm,FCGA)的GPS自适应抗干扰算法。首先分析了自适应阵的输出信号,给出了自适应阵方向图与加权矢量的关系式。然后根据线性约束最小方差准则,得到了一个有约束的多参量目标函数,并采用浮点数编码遗传算法对其进行了优化。最后为了验证该算法的有效性,以22单元改进的均匀圆形阵为研究对象,分别对自适应阵的方向图和输出信号干扰噪声比(SINR)进行了计算机仿真。结果证明,该方法能够在多个期望信号方向保持较高波束增益,同时在干扰信号方向形成很深的波束凹陷。在强干扰情况下,输出信号干扰噪声比SINR能够保持在定值附近,而不随着输入干扰功率的增加而降低,达到了抑制干扰的设计目的。

摘要：建立叉车外门架总成的有限元模型,通过静载分析确定优化的设计空间和非设计空间。通过拓扑优化得出外门架总成的最优设计方案,在满足刚度、强度的基础上使整个外门架的质量降低,为进一步降低整个工作装置的质量提供了一个方向。

摘要：根据对3t叉车前轮轮毂六角支爪处结构设计和尺寸的分析,以及叉车前轮轮毂端面上划钻12-M12×1.25的孔的功用分析等,充分考虑到平板车的车轮为载重轮。通过改变叉车前驱动轮的轮毂的局部尺寸和设计结构,使叉车驱动轮毂也用在了平板车上,且满足平板车的工况需要。应用中保持轮胎、轮辋总成、轮毂螺栓、螺母以及连接螺栓的通用性和互换性不变。

摘要：随着工业机械化的快速发展,对叉车功能的要求越来越多,除了具有搬运、堆垛等叉车基本功能外,用户提出了更高的要求,诸如货叉能够实现侧移、调距、旋转及前后倾翻等更多功能,这些多种动作的实现需要增加新的油路,叉车车体至属具之间附之于门架布置的新增油路称之为胶管滑轮组。文中主要介绍了凹孤型胶管滑轮组的布置结构、设计原理及其起升和下降过程。

摘要：根据测量门架满载变形量的实际需求,使用TRIZ方法,运用系统分析找到问题入手点,通过物-场分析找到初步方案,研究了技术系统中存在的矛盾,确定了对应的矛盾矩阵和解决原理,找到了创新设计的多个可行方向,并结合自身实践经验和工程实际确定了最终方案,通过实际试用,效果良好,满足了实际需求。

摘要：为了将生活垃圾压缩后转运至垃圾填埋场的竖直式垃圾处理装置的控制与实现,根据竖直式垃圾压缩站的性能要求,进行了垃圾站的压缩和排出工作过程设计。研究了垃圾站的控制工作流程,通过智能识别和剔除大块建筑垃圾,设计了避免过大建筑垃圾损坏设备的程序,给出了基于PLC的具体控制方案与实现方法。实际应用表明,该系统自动化程度高,稳定性好,提高了垃圾的转运效率。

摘要：目前叉车货叉挡货架有角钢式挡货架及扁钢式挡货架,在特殊工况时,2种挡货架均容易出现严重变形或断裂问题。通过对扁钢式挡货架进行结构优化设计,使挡货架变形及应力大为减小,将挡货架统一改为该种形式,满足客户在恶劣工况下的使用要求,降低了生产成本、提高制作效率,保障了产品品质。

摘要：特殊工况下,要求叉车必须实现不同使用功能。一种叉车新型倾翻装置,包括固定架、液压缸及工作铲斗,可以使工作铲斗上下翻转一定角度,方便货物装卸,提高工作效率;普通的倾翻装置结构较复杂,生产制造难度较大;此种新型倾翻装置,满足强度要求,同时结构简单、生产制造流程简化,效益显著。

摘要：采用壳、体单元建立了吊臂的有限元模型,通过对结构件的拓扑优化,得出材料的最佳分布路径,从而建立吊臂的最初改进模型。对最初改进模型进行尺寸优化,根据尺寸优化的结果并结合型材尺寸标准选用合适的型材,从而得到吊臂最终的改进模型。

摘要：针对目前全自由门架存在的视野效果较差的现象进行研究,对影响视野各零部件的功能进行系统分析,建立组件列表,描述各组件之间功能关系,找出影响视野的各组件,建立系统组件模型。文中利用TR IZ创新理论中的系统裁剪功能,通过定义功能等级,问题严重性描述,计算各组件的实际功能价值,结合全自由门架实际工况,裁剪功能价值相对较低的组件,并用系统内其他组件代替该组件的功能;然后重新建立组件模型,通过新建立的组件模型对比裁剪前的组件模型,可以看出减少整个系统里阻碍光线的有害因素,也就是提高整个门架系统的视野,提高叉车作业的安全性。