摘要：为了研究双级Ruzicka隔振器参数变化对隔振效果的影响,通过建立其振动模型并进行隔振率分析,采用数值计算比较确定了几种情况下隔振率、频率比与系统参数的关系,系统的参数对力传递率曲线的性态的影响等具有工程实用价值的结果,为隔振器的设计提供理论参考。

摘要：主要研究电动叉车交流控制系统,以微处理器为核心,采用异步电动机直接转矩控制算法,设计基于TMS320F2812的电动叉车用交流驱动控制器。采用直接转矩的控制系统,该系统稳定且适宜于在电动工程车辆中推广应用。根据电动叉车的性能指标,采用空间电压矢量分析方法,分析了直接转矩控制的基本原理、结构和算法。针对该系统设计了DSP控制器,并设计了驱动器的外围电路。

摘要：文章分析了表面粗糙度标注的特点和要求，根据标注频度，划分为基本型和加注型两类。对常用的基本型采用标注文本循环利用、“共线”、“贴面”的自动导航及违禁的自行识别等措施，实现其高效、简便和正确的标注。对有特殊要求及复杂的标注，采用追加标注的方法，从而保证了标注软件具有宽广的适用性。

摘要：通过分析横拉杆在生产过程中所出现的质量问题,采用小组法作为质量改善的组织手段,找出加工过程中出现质量问题的原因,并制定出相应的策略。最后通过试验设计完成因素主次分析,找出最佳的因素组合。

摘要：球墨铸铁因其良好的力学性能、铸造性能及较低的生产成本,得到广泛应用,占铸件总产量比例逐年升高。但由于球墨铸铁件凝固过程中产生的石墨化膨胀,对铸型有压力作用,冒口的大小需要综合考虑多种因素而计算复杂;并且球墨铸铁件结构越来越复杂,冒口定位效率低,因此复杂球墨铸铁件的冒口设计比较困难。为此,本文进行了复杂球墨铸铁件冒口设计方法及铸造工艺CAD系统的研究,主要研究工作如下:以收缩模数法为基础,引入铸型强度因素,设计数值模拟方案,基于华铸CAE平台进行模拟,分析归纳数据建立考虑铸型强度的球墨铸铁件冒口设计方法,并应用于复杂球墨铸铁件的冒口设计。

摘要：介绍基于CAN总线通信的正面吊车的防前倾控制系统的工作原理,软硬件组成及实现方案。通过检测举升缸的压力,利用力矩平衡公式从而得出当前位置正面吊所挂集装箱的质量,利用该质量与该位置处允许的最大质量进行比较,从而实现正面吊的防前倾功能。

摘要：目前我国工程机械涂料的品种有很多,在进行工程机械涂装方案设计时,涂料的选择,就成了一项很重要的工作,选择不同的涂料和实施方案会导致工程机械产生不同的效果,本文主要通过对工程机械涂装方案的分析和对比,优化配套体系。在未来的发展中,工程机械涂装将面向高性能、低能耗的方向发展。

摘要：叉车的人机工程设计还有色彩以及造型设计是叉车设计的主要部分,这三个方面进行分析与研究,给出更为合理的设计思路,以人体模型为模板进行相应的验证,叉车的参考价值是由一些设计思路对不同类型的工程机械类型的设计是大同小异的。

摘要：针对一款新型叉车扶梯踏板存在人机工程设计不合理和焊接不便问题,提出改进方法。通过相关实际试验,验证模拟结果的准确性,通过改进既提升了产品的质量,也取得了很好的经济效益。

摘要：平衡重体作为叉车的重要零部件,在叉车正常工作时主要起平衡力矩作用,以保证车辆不会向前倾翻,同时也是叉车外观形象的重要表现。传统设计的平衡重体局限于环境影响和制造工艺等因素,不能最大限度发挥平衡重体的作用。本文建立了叉车转向轮运动规律包络图,并由该曲面进行平衡重的挖空设计,从而使平衡重在叉车上的应用空间最大化,更具美观性。