摘要：在五位一体总布局的指导之下,生态建设被社会各界所认识、所重视,绿色节能已经成为各行各业的发展共识,建筑行业也不例外。作为建筑产业结构中的重要部分,住宅项目应用被动式节能技术,符合绿色发展研究。本文将围绕着住宅项目中的被动节能技术展开研究,对被动式节能技术的概念、意义以及特点进行简单分析,结合具体工程案例,对被动房的指标标准,被动房降低能耗的关键技术,以及主要思路进行重点探究,促进被动节能技术在住宅项目中的应用,推动住宅建设绿色可持续发展。

摘要：随着城市化与交通科技的快速发展,世界城市面临着出行拥堵、出勤困难的交通发展瓶颈,因此目前具有中大运量能力的城市轨道交通的发展潜力开始凸显。本文将以“TOD”先进理念为理论基础,总结国际公交城市的先进发展经验,同时结合大连城市地铁五号线周边地区的自身发展条件,从轨交与城市关联性、综合开发策略、站点发展模式等重点方面对大连地铁五号线沿线综合开发的规划进行研讨,从而摸索出符合中国城市特质的轨道交通与城市经济建设发展之路。

摘要：在乡村振兴背景下,农业型小城镇全域旅游规划成为推动地方经济发展的新引擎。本文旨在探索该类型城镇全域旅游规划的有效路径,通过梳理现有的资源,挖掘潜在的优势,整合一、二、三产业,构建具有地方特色的全域旅游体系。文章强调了农业与旅游的深度融合,提出了切实可行的规划策略与方法,以期促进农业型小城镇的可持续发展,为乡村振兴战略的实施提供有力的支撑。

摘要：随着我国天然气供需持续增长,天然气及其输配系统关系到国家能源的安全供应,而燃气管网的水力计算是燃气输配系统中的一项重要内容,目前城镇燃气管网水力计算主要采用等温稳态模型,由于其忽略了燃气在流动过程中与管道外土壤间的热量交换,导致计算结果与实际运行数据相差较大。因此,文章在燃气管网非等温稳态状态下,提出了节点非管元件数学模型,并对城镇燃气管网非等温稳态计算模型方程的封闭性进行了分析,给出了算例,最后采用Newton-Rapshan迭代法进行计算,并将其计算结果与PipeLine软件相比,结果表明,最大相对误差较小,验证了节点非管元件数学模型的适用性。

摘要：城市内涝问题对民生安全构成了重大挑战,尤其在近年来,气候变化和城市化的协同效应使得内涝事件的发生率和严重性均有上升。为构建有效的城市内涝防治体系,必须根据城市的具体情况进行系统规划和设计。目前,中国拥有超过200座工矿型城市,这些城市因工矿业活动引发的水土流失、河道淤积和排水系统堵塞等问题,成为了内涝防治的主要难点。研究选取安徽省马鞍山市为案例,作为1个典型的滨江多雨工矿型城市,对其内涝治理体系的构建与效果进行深入分析,以期能为类似城市提供经验参考。

摘要：对商丘市现状及水污染成因进行深入细致的调查分析,制定了黑臭水体治理的目标与原则,提出了整体的治理策略和规划技术路线。根据治理目标,计算了水环境容量与污染削减要求,明确了污水处理厂尾水水质与径流污染控制的要求。根据商丘市实际情况,重点探讨了控源截污工程中的污水处理厂布局、合流制分流改造、截污干管与排口、合流制溢流污染控制、径流污染控制,以及水系综合整治中的生态岸线、河道清淤、人工湿地、河道补水、闸坝调控等重点和热点问题,并根据商丘市的特点,基于动态模型的精准计算,提出了针对性的解决方案。通过科学的规划及有效的实施,商丘市中心城区的黑臭水体得到了有效治理,水环境明显改善。

摘要：中国经济已由高速增长阶段转入高质量发展阶段,提高人民福祉是高质量发展的核心目的。城镇风貌是城镇特色的最主要体现之一,是城镇的软实力,传承和塑造城镇特色风貌是惠及广大市民的民生工程,是改善人居环境、实现高质量发展和建设以人民为中心的美丽中国的重要任务和本质要求。然而,改革开放以来在我国社会经济飞速发展的同时,城镇风貌发生了翻天覆地的变化,其中也不乏优秀的特色传统风貌趋于消失,新生的城镇风貌单调、雷同,缺乏文化品味和活力,甚至人地关系混乱、不和谐的状况。

摘要：文章以绿地组织的空间设计方法为研究对象,从演进视角鉴别城市公共绿地发展的目标及共识,即追求空间可达性、场地功能性及感知互动性;在此基础上依托外延空间与内需功能两者结合的空间建构逻辑,提出“以流定形”的设计范式,详细阐释了引流、分级、划区、定形、竖向、塑景的公共绿地设计步骤,并以实例图示该方法的应用过程,希望能为中小尺度公共绿地空间设计提供方法借鉴。

摘要：本文以历史发展为线索，透过城市发展的社会经济背景，研究了近现代和建国后不同时期连云港城市用地形态的发展，并从中找出城市发展的规律及问题所在，为未来连云港市的合理规划提供依据。

摘要：构建低碳城市目标是研究低碳城市规划策略的前提和基础。研究从减碳、固碳两个方面,探讨低碳城市规划的策略,具体包括:在城市功能定位和产业发展规划方面,加快经济结构调整,提高各类企业的能源使用效率和排放标准;在城市空间结构方面,大力发展集中型、紧凑型及组团型的城镇空间布局模式来减少碳排放;在交通规划方面,实施以公共交通为主导的交通模式;在建筑设计方面,以绿色建筑代替传统建筑;在固碳方面,主要通过林业碳汇和风景名胜区的低碳规划来实现。