摘要：分析了汽门摇臂轴零件的尺寸特点,针对传统测量方法无法快速测量汽门摇臂轴零件平行度误差的问题,提出了一种平行度误差测量专用检测装置的设计方案。深入研究了被测零件平行度公差的技术要求、测量原理以及检测装置关键结构设计,基于Pro/E三维软件对平行度专用检测装置进行了设计与研究,并且详细地描述了检测装置操作方法。所设计的平行度专用检测装置结构合理、操作方便,能快速准确地测出平行度误差,提高了汽门摇臂轴零件的平行度误差的测量速度,改善了汽门摇臂轴零件平行度误差的测量效率。

摘要：以安徽工业经济职业技术学院Pro/Engineer精品课程建设为例,从设计理念、教学内容建设、教学方法改革、考核评价体系改革等方面探讨精品课程建设与改革思路。

摘要：分析了孔中心距的尺寸特点,根据原有的孔中心距检测装置在测量中出现的问题,提出了新的孔中心距检测装置的设计方案,深入研究了孔中心距误差的测量原理,对孔中心距检测装置的结构进行了详细的设计,并且详细地描述了孔中心距检测装置的操作方法.所设计的孔中心距检测装置结构合理、操作方便,能快速准确地测出孔中心距的尺寸误差,提高了孔中心距尺寸误差的测量速度,改善了孔中心距尺寸误差的测量效率.

摘要：在车辆四车轮运动仿真模型的基础上,以车辆的侧面碰撞为研究对象,阐述了以VB6.0开发的车辆碰撞事故再现软件的组成模块和设计思路,以及车辆运动参数计算机迭代优化的方法,并通过一个实际案例,验证了该软件的应用效果。

摘要：将研究对象分解为多个子系统,设计车辆行驶的路面特性文件和轮胎特性文件,从而建立某型客车的虚拟样机仿真模型,并进行平顺性仿真。最后测试车身上相应位置的加速度值,然后利用编制的计算软件,计算加权加速度均方根值,对于产品的开发与改进具有一定的指导价值。