摘要：半导体激光器在工业、医疗、科研、信息和军事等多个领域有着广泛的应用。由于工作温度和驱动电流的微小变化会引起半导体激光器输出波长和功率发生显著改变,因此研制了一种高稳定性的半导体激光器恒温恒流驱动电源。该电源利用场效应管和运算放大器组成闭环恒流控制系统,为激光器提供高精度和高稳定的静态输入电流;设计了慢启动电路,消除电源动态启动时可能出现的尖峰和过冲,对半导体激光器起到保护作用。使用MAX1978芯片对热敏电阻采集的实时工作温度与预设温度的偏差进行PID运算,控制TEC制冷或制热来实现半导体激光器工作温度的长期稳定。测试结果表明,该电源输出电流0~100 mA连续可调、电流精度小于0.01 mA,温度控制精度达到0.01℃,并实现输出功率的长期稳定,具有实时调节性能好、成本低、易实现等特点。

摘要：针对传统单片机教学重视理论轻视实践,理论学时多、实践教学学时少的问题,在单片机理论教学、课内实验、课程设计、计算机控制技术及Altium Designer工程训练软件等教学环节的基础上,增加单片机综合设计的教学环节.引入成果导向教育(OBE)理念,以提高学生学习兴趣和实践能力为目标,整合实践教学内容,调整教学模式,将项目化和递进教学模式贯穿单片机综合设计实践教学过程中,激发学生的学习主动性,提升学生工程实践能力.

摘要：在直流微网系统中,各分布式单元通常以分散的方式接入直流母线,而分布式电源和负荷易受到外界环境影响,从而影响直流微网母线电压稳定性。因此设计一种基于母线电压分层的直流微网系统协调控制策略,构建以光伏发电为主的直流微网系统结构,将母线电压划分为5个层级,针对不同层级对应的运行模式,研究分布式单元运行方式及其控制策略,最后通过仿真实验验证了所提控制策略在因环境因素变化导致光伏发电波动和负荷波动的情况下对抑制系统母线电压波动的有效性。

摘要：作为夏日常用来降温的电器,电风扇通过改变空气流通速度,来降低人们的体感温度,从而达到降温的目的.针对目前电风扇大多只能手动调节,不适用于夜间使用、造成能源浪费等缺点,设计了一款智能电风扇.该电风扇以STC15F2K60S2为核心,利用模糊原理自动调节风扇转速,在一定程度上能够提高人体的舒适度.此外,该风扇还具有“人走自停”、360°全方位送风、安全防护等功能,拓宽了其应用场景.

摘要：针对光伏新能源电力系统的调频困难问题,提出一种基于改进天牛须搜索算法的粒子群优化算法,实现对光、火、储两区域互联电力系统的负荷频率控制。首先,将储能电池引入混合电力系统中,建立光伏、火电及储能电池的两区域互联电力系统的负荷频率控制模型,并设计出含滤波系数的双积分反馈PID控制器;然后,引入方向改变因子改进天牛须搜索算法,提出一种基于改进天牛须搜索算法的粒子群优化算法,用于优化含滤波系数的双积分反馈PID控制器参数。最后,通过数值仿真,仿真结果表明,本文所提的控制策略在对于频率偏差、区域控制偏差和联络线功率偏差等方面的控制效果、抗扰动能力,优于粒子群优化算法、天牛须搜索算法和含滤波系数的双积分PID控制器。

摘要：工业生产自动化和智能化程度越来越高,市场对PLC控制方面的应用型人才要求也越来越高。本文以OBE教育理念为指导,探索PLC课程实践教学改革。在OBE教育理念指导下,以PLC控制方面人才市场需求为导向,逆向设计教学目标,实施PLC课程教学模式改革和课程考核方式改革,注重理论与实践性教学相结合,提升教学效果,培养符合市场需求的创新应用型人才。

摘要：针对单片机课程前期教学中存在的问题,以工程教育认证为导向,分别从课堂教学、课外作业、课内实验和课程设计等教学环节给出了改革措施,从而构建了四位一体的课程教学体系。重点在教学内容上进行了整合和优化,在课内实验内容和教学方式上进行了调整,注重学生工程能力的训练,突出学生创新能力的培养。经过近几年的教学实践显示,学生的工程动手实践能力和创新思维素养得到了明显提升,学生在各类学科竞赛中的成绩获得了显著提高。

摘要：针对工程建筑、大地测量和地形勘察等测绘领域需要同时对多点之间距离进行测量的问题,提出了一种三目激光测距系统。系统通过三个尾端装有激光测距传感器的旋臂链接配合,同时利用角度传感器测量旋臂之间的夹角,以STM32F103RCT6为微处理器实时计算得出三个待测点相互之间的距离,最后通过显示模块和蓝牙模块显示并传输测量数据。系统不仅保证了测量的高精度,还在激光测距的基础上附加了测量垂直度和阴阳角的功能,实现了一机多用的目标,拓宽了测量工具的使用范围和工作场所。

摘要：针对现有驾驶员疲劳检测很大程度依赖于局部疲劳相关信息提取而导致检测准确度不足的问题,本文提出了一种基于面部多特征融合的驾驶员疲劳检测算法,能够对整体面部疲劳状态进行特征学习,从而实现更精确的驾驶员疲劳状态检测。提出的驾驶员人脸疲劳检测算法包含3个步骤:首先使用MTCNN网络检测面部关键点并截取脸部、眼部、嘴部图像区域;其次设计一种面部多特征跨层融合网络,实现不同面部区域之间的信息交互与疲劳相关特征提取,进而通过多标签分类对单帧图像面部疲劳相关属性进行识别;最后使用LSTM对长时间序列进行建模,实现最终的驾驶员疲劳状态检测。本文提出的驾驶员疲劳检测算法在NTHU-DDD数据集进行了测试,对比实验验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：现大多数应用于生活中的门禁系统识别率较低,导致识别时间较长,对人们的生活造成了一定的困扰。为改善这类情况,设计了一种利用射频技术的读取发射器系统,通过对门禁卡的信息读取,再发射给门禁的闸机,闸机在一定范围内通过识别发射的信息,进行权限识别对比,从而实现非接触式出入。该系统具有安全性高、可超高频识别、便捷、性能稳定等特点,实现远距离快速识别。