摘要：为研究多步冲压成形CAD/CAE技术对汽车结构件成形性能的影响,运用UG软件与AutoForm软件对汽车横梁进行坯料的排样设计、工序件的定位设计以及全工序冲压成形仿真研究。研究结果表明,所设计的12道工序排样能够满足制件的多步冲压成形需求;对虚拟去除材料对应的工序后获得的工序进行全工序有限元仿真,获得了合格的分析结果;制件形面精度满足装配要求,且关键部位的尺寸偏差基本达到要求。

摘要：现有车身外覆盖件的设计难以实施高效的冲压成形仿真分析。本文通过对比分析市场已推出的典型车型,以轿车侧围外板的A柱、B柱、门槛、后侧窗、加油口盖以及尾灯与后保险杠等关键区域为研究对象,面对产品需求考虑冲压工艺,提出了轿车侧围外板关键区域的设计方法。应用该方法设计了一种轿车侧围外板Catia模型,并进行成形工艺方案分析。通过对轿车侧围外板Catia模型的拉延成形仿真,验证了所提设计方法的可行性。结果表明:所设计的轿车侧围外板拉延成形仿真过程收敛,零件区域成形良好;基于冲压工艺的轿车侧围设计方法可行,具有一定的工程应用价值。

摘要：针对机械臂金属手爪钳口摩擦力较小不利于抓取物体、电源抗干扰能力较弱、小臂夹持物品精确性低等问题,提出了一种基于Solidwork的机械臂结构设计方法,分别对机械臂的手爪、小臂、大臂及回转等结构进行了设计.机械臂手爪部分增添了橡胶钳口,小臂设计中增添了俯仰转动;通过Solidwork软件对机械臂零部件进行优化,电源连线时将直流稳压和低通滤波结合,实现机械臂结构优化设计.结果表明:所提方法在夹持物品性能方面精度高、稳定性好,并具有很强的电源抗干扰能力.

摘要：针对电化学气体检测传感器的不足,基于NDIR和PID传感器设计了气体检测系统。采用AD8605+AD7190设计了带增益的IV转换和同相放大电路采样传感器数据,辅以ADM3202+MCP2200+AD5420+AD5700提供了串口、USB和兼容HART的4~20 mA输出的通信接口。详细介绍了电路的基本原理、关键参数选型和配置流程。下位机软件负责采样数据的计算和传输,基于java和LabVIEW的上位机软件实现了数据的hsqldb存储和显示。以海曼NDIR-CO2传感器和S1226为例进行了测试,结果表明系统运行稳定,丰富了气体检测的设计方法,具有一定的实用价值。

摘要：本设计以STC89C51单片机为控制核心,小车速度和方向的控制通过PWM脉宽调制完成。利用控制系统中的超声波检测模块来测量距前方坡道的长度,同时由单片机计算出斜坡角度,并自主判断采取爬坡或者避障动作。若障碍物的坡度超出智能小车的爬坡能力范围,则由红外避障模块检测障碍物的外形尺寸参数,采用绕行方式来躲避障碍物。

摘要：针对自主设计的带式输送机自移卸载装置进行优化分析,并对改进前和改进后的自移卸载装置整体结构强度进行有限元分析得到应力云图,比较了两者的差异。分析结果表明:改进后的自移式卸载伸缩带式输送机大大提高了矸石的连续排放运输效率,可有效适应煤炭行业机械化高效生产需求。

摘要：为提高矿用调度绞车机械密封结构的稳定性,减少其建模输出的误差值,进行矿用调度绞车机械密封结构建模与优化设计。根据载荷均衡调节结果,提取矿用调度绞车机械密封结构的弹性模量特征,分析矿用调度绞车机械密封结构的非线性弹塑应变特征量,从材料变形的微观角度分析机械密封结构的应力场特性。使用应力-应变曲线模拟的方法,分析矿用调度绞车机械密封结构的稳定性特征,分析机械密封结构的应力耦合特征参数和整体结构的构件模型参数,实现矿用调度绞车机械密封工件刚度演变特性分析,构建应力状态分析模型;根据机械密封工件变形特征进行应力补偿,完成矿用调度绞车机械密封结构建模与优化设计。仿真结果表明,该方法的输出稳定性较高,输出参数的误差较小,可在一定程度上提高矿用调度绞车机械密封性能。

摘要：分析汽车油泵齿轮在粉末锻造过程中的参数选择,利用DEFORM-3D有限元数值模拟软件实现齿轮粉末锻造成形过程中的数值模拟,在密度分布、温度分布、材料流动速度与方向、载荷计算、模具填充和毛坯优化等方面做了深入研究,为粉锻模具的设计、粉锻毛坯的确定以及锻造设备参数的选择提供依据,以提高粉锻参数选择的合理性,增加粉锻产品设计制造的成功率,降低试验成本.

摘要：针对传统实验方法对再流焊接获得最佳工艺参数和故障分析成本高昂的问题,提出了一种基于ANSYS与数据库技术的再流焊接工艺参数仿真预测方法,明确了仿真预测软件应具有的功能,并利用VC++完成了软件设计的实现.该软件可以指导使用者快速选定合理的再流焊接工艺参数.

摘要：从微课的制作,教学设计,具体实施措施等方面进行阐述,以汽车底盘中差速器及轮胎认识内容为例,进行教学活动设计,探讨了微课程对于汽车底盘教学的意义。