摘要：汽车远光灯模式光线耀眼,在夜间会车时强光刺激会造成驾驶员生理和心理上的不适,由于炫目的影响,很容易发生意外。ADB(Adaptive Driving Beam)灯光系统可以通过摄像头、传感器判断前方来车的距离和位置,改变灯光照射的距离、强度和角度,避免对方车辆驾驶员产生炫目,提高驾驶安全性。针对现有前照灯照明方案不够灵活的问题,在现有光学方案的基础上,提出一种基于数字微镜元件的前照灯光学方案,该方案以数字微镜元件为核心,利用光学仿真软件Tracepro进行整个光学系统的搭建和仿真。仿真结果表明:此光学系统可以实现满足不同道路情况的多种照明要求,具有广泛的市场前景。

摘要：《普通高中物理课程标准(2017年版2020年修订)》中明确提出,通过问题解决促进物理学科核心素养的达成。习题教学是培育物理学科核心素养的有效途径。思维型教学理论以核心素养为目标追求,强调有效教学的核心是诱发学生主动思考,培养学生思维能力。尝试将思维型教学理论与高中物理习题教学有效融合,落实习题教学的育人功能——建构“螺旋阶梯”习题教学框架,设计相应教学流程。以高中物理习题教学中较为典型的“板块问题”为案例,做了课堂实践探索。

摘要：磁导航技术已被广泛应用于室内机器人的自主导航控制中,但是随着工业现场导航路径的交叉多变、磁场耦合的日趋复杂,路径识别的错误率也越来越高.为此,本文针对十字交叉、 X型以及环岛等路径元素构成的复杂导航路径,设计了以英飞凌单片机TC264为核心的导航控制系统.该系统利用磁感应传感器采集的导航路径信息,构建了基于多层感知机(MLP)神经网络的路径识别轻量化模型.并在TensorFlow和keras平台下对模型进行了训练.在部署模型时,将磁感应传感器的输出信号定义为模型的输入信号,将单片机控制舵机的PWM值定义为模型的输出信号.实验数据表明,MLP控制系统识别X型路径的准确率达95%,模型运行一轮的时间为505μs.与传统PID控制算法相比,本文磁导航机器人方向控制系统在路径识别能力和实时性方面都有明显的改善.但是在对MLP神经网路进行训练时,需要不断调整网络参数,才能提高系统的综合控制效果.

摘要：传统的光纤应变传感技术无法在满足高精度和强环境适应性的同时实现稳定的动态应变传感.为了解决该问题,本文将光干涉原理应用于光纤应变传感,设计了一种强环境适应性的基于干涉结构的高精度光纤应变传感系统,基于扫频干涉信号的互相关系数,该系统可以稳定地探测应变.本文还提出一种动态探测算法,该算法弥补了系统只能探测较小应变的缺陷,大大提升了实际应变的探测范围,同时还实现了动态的应变检测;采用三次样条插值算法,提升了小应变探测的精度.理论分析和仿真模拟表明,在加入白噪声的信号信噪比为15dB时,插值后的探测精度是未插值探测精度的2.3倍,插值后本系统探测结果的最大误差只有约9nε.

摘要：以"宇宙航行"一节教学设计为例,结合教材内容通过多渠道精选渗透STSE教育的素材,探寻教学中渗透STSE教育可能的途径,统计STSE教育主题作为评价依据,对物理教学中渗透STSE教育做出初步探索.

摘要：采用Achieve分析模式对现行五版本高中物理教科书(2019年版)“曲线运动”该部分内容的章节练习题与普通高中物理课程标准(2017年版)对“曲线运动”的内容要求进行一致性研究,得出不同版本教科书与课程标准的一致性情况,对教科书习题设计提出建议.

摘要：通过对不同版本的初中物理教材对浮力的定义的分析发现,不少版本的教材中明确指出浮力方向竖直向上,但是却没有相应的实验来证实,对此许多的教育工作者设计了实验进行验证,本文针对“验证浮力方向竖直向上”实验进行了研究分析,提出了改进后的几种验证方法,期待突破浮力教学中的难点问题,帮助学生掌握浮力的概念,希望能为广大师生提供一些参考.

摘要：[目的/意义]人岗匹配是图书馆志愿者管理的重要研究内容,精确的人岗匹配能体现人尽其用的原则,可以缓解馆员的工作压力,促进当地文化及公益事业的发展。图书馆志愿者的特征与其适合岗位之间存在复杂关系,AI方法具有处理复杂关系的能力,但是当前基于AI方法的图书馆志愿者人岗匹配模型存在预测准确性不高的问题。[方法/过程]利用遗传算法对模型进行优化,获得最佳个体作为图书馆志愿者人岗匹配模型的初始权值和阈值。[结果/结论]以安徽师范大学图书馆为例开展研究,结果表明,优化后模型的重要性能指标均优于优化前的模型,模型的平均预测准确率达到91.6%。优化后的模型能使图书馆志愿者人岗匹配准确率提高,提高现代图书馆管理的智能化水平,同时有助于创建优质的图书馆志愿者服务品牌。

摘要：为克服普通灯泡汽车前照灯耗能高、寿命短和现有LED(发光二级管,Light-Emitting Diodes)前照灯成本高的缺点,提出了一套采用小功率LED的汽车前照灯光学设计方案。采用48颗小功率LED,使得每颗LED照亮配光屏上的一块矩形区域。对单颗LED设计自由曲面透镜,光线经透镜出射形成一个矩形光斑。点亮不同的LED以及调整车灯的照射方向可以满足照明要求。模拟结果符合国家标准要求。采用小功率LED比普通灯泡寿命长,比大功率LED前照灯成本低,可靠性强,并且还能部分实现自适应前照灯的功能。

摘要：为了提高夜视兼容的液晶显示器(LCD)显示屏的显示效果,在使用红绿蓝三色LED为背光源的基础上,增加了红外LED,将不同的LED搭配成在不同模式下使用的两套光源。根据10.4in(1in=2.54cm)背光源的亮度和均匀性的要求,将背光源当作朗伯发光体来计算亮度,以便于选择LED的类型,确定LED的数量和排列方式,合理选择光学膜片及设计背光模组的结构。由于红外LED的发光功率可调节,在夜视兼容模式下,不仅可以通过夜视仪看清LCD显示屏上的信息,而且用裸眼也可以轻易看清显示屏上的信息。通过TracePro软件进行仿真并分析,结果发现设计的背光模组同时满足了LCD显示屏的强光下可视和夜视兼容两项要求。