摘要：温度应力是超长混凝土结构设计中所要考虑的关键问题。总结了解决温度应力和裂缝控制的常用方法后,通过工程实例对比分析了"抗"与"放"两种温度应力控制方法的优劣。结果表明,添加滑动支座可以有效地降低混凝土结构中的温度应力,是裂缝控制的有效方法。

摘要：随着我国建筑结构多样性及复杂性的需求日益明显,混凝土井式梁楼盖结构是一种具有良好的结构性能和综合经济效益的结构形式。本文应用有限元软件AN-SYS对梁周边处为柱(即环梁)支承时,在不同布置条件下对井式梁结构受力性能进行分析,得到该体系合理的传力关系和受力关系规律。

摘要：电容式传感器是将被测量转换为电容变化的一种传感器,在高温、辐射、强烈振动等恶劣条件下均能正常工作,应用领域广泛。选用差动结构可提高其灵敏度,减小非线性误差,稳定性高。文章使用Multisim 14.0软件,对差动电容传感器实验进行仿真,并对实验数据进行分析,最终结果证明该实验仿真可行,数据可靠。

摘要：为检测钢纤维自密实混凝土的工作性能,通过J-环试验和坍落流动度试验,分析钢纤维掺量、混凝土强度对拌合物自流平性能、黏合度的作用效果。采用立方体试块进行混凝土抗压试验,研究钢纤维掺量、混凝土成型方式、钢纤维体积率对混凝土抗压强度的影响。试验结果表明,自密实混凝土的工作性能会随着钢纤维体积率的增加而降低,但如果选择了合适的自密实混凝土配比方案,正确的搅拌方式,也能够设计出符合施工要求工作性能的自密实混凝土。并且,钢纤维体积率为0.6%或0.9%时,采用机械振捣方式能够增加自密实混凝土的抗压强度。

摘要：从交通安全的角度,通过剖析山区高速公路设计的线形问题、视觉问题和气候问题,阐明了山区高速公路设计中平面线形、纵断面线形、平纵线形组合在设计中的重要性,说明了视觉及气候环境对交通安全的影响,并进行了具体的分析。

摘要：为了简化钢筋混凝土板设计过程和得到较为经济的设计方案,文章对钢筋混凝土结构设计规范提供的受弯构件设计公式进行了分析,并提出了简化设计计算公式,利用该简化设计公式和钢筋混凝土结构设计规范公式对算例进行了对比分析;结果表明,该简化设计计算公式计算精度良好,从而得出板的经济配筋率。

摘要：为探讨村镇建筑中低层砌体结构的动力特性与振动机理,基于农居调查实测的布置及材料性能数据,在ABAQUS软件中建立考虑结构布置、材料强度及有限元网格控制等参数的7个有限元模型方案,对各模型进行结构动力特性分析,并对比分析其振动形态、振型分量及振型周期。分析表明,村镇建筑中按常规布置的砌体结构,其振动特性不利于结构抗震;砌体材料性能劣化在降低结构承载能力的同时还会放大高阶面外振动分量的地震作用,加剧承重墙在地震中发生外闪倒塌的机率;如采取措施实现结构的基本振型为沿横向平动,则其振动特性表明横墙的承重与抗侧能力均可有效发挥,且面外振动的高阶振型被抑制,提高了结构抗震能力;此外,本文还提出ABAQUS对壳单元沿厚度方向的网格控制要求。

摘要：针对许多老龄化城市由于没有统一规划,建筑布局不合理,将危险性较大的生产建筑与住宅建筑混建一起的问题.以单个城市区域作为基准,将其推广到多个老龄化城市区域.采用了几何成本距离并行无障碍分析法,对公用路段的容量进行实时更新,并对实际参与规划的路径进行合理的确定,再通过实时流量统计,确定规划方案.最后通过实例验证了该算法的可行性与合理性.

摘要：发动机涡轮增压器是一种轻型高速旋转机械,其作用是通过增压增加气缸进气量,提高发动机的燃油经济性和动力性.发动机涡轮增压器核心部件是双盘双支撑的转子轴承系统,所以对转子轴承系统运动稳定性的研究显得尤为重要.通过传递矩阵法建立求解涡轮增压器转子系统临界转速的计算模型,将某型国产汽油机涡轮增压器转子系统的参数带入数学计算模型.利用Matlab软件编程计算涡轮增压器转子系统的临界转速,并通过台架试验验证了理论计算的正确性,为涡轮增压器转子系统设计提供理论参考.

摘要：国内高校在土木工程专业毕业考核方面,大都偏重知识理论环节,多采用比较单一的毕业设计或论文形式。但对于地方应用型民办高校而言,学生文化基础相对比较薄弱,缺乏学习的自觉性,学习目标现实化。但学生的自主能动性、社会活动能力强,个性化突出。因此对于不同类型的人才其培养方式也应是不同的,这样才能利于学生个性化优势的发挥。结合地方应用型民办高校学生的学习及个性化发展特点,针对土木工程专业探索出一套多元化多维度的毕业考核方案,实现个性化应用型人才培养的目标。