摘要：本文主要利用断口分析法,对40Cr连杆螺栓断裂进行了综合分析。分析结果表明,断裂螺栓的工艺设计及内在质量等方面基本符合技术要求。而导致连杆螺栓断裂的原因,还是由于螺栓丝扣部位的应力集中及装配工艺不当等因素所引起。

摘要：大发DS-18柴油机排气门气门盘直径小,堆焊层较薄,焊缝质量要求高,给手工堆焊带来一定困难。以前用国产材料堆焊,由于正品率较低而一直从日本进口。1987年底以来,我厂进行排气门国产材料手工TIG法堆焊试验研究,旨在提高堆焊正品率,终于取得进展,使正品率达到98％以上,达到了预期的目的。 1 排气门简介排气门外形为喇叭状,在喇叭口下部有一凹槽,要求此处堆焊耐磨的钴基合金,环缝直径为60mm,坡口凹槽深度设计为2mm,R为5mm(图1)。

摘要：485Q型柴油机自投产以来,其活塞、活塞环和曲轴等早期磨损问题一直未得到很好的解决.机体刚性不足是上述问题的根本原因.我们通过多组方案筛选和多次对比试验,并消化吸收了国内外类似产品的成功经验,合理地布置了加强筋并采取了其他一些增强刚性的措施,提高了机体的刚性.将机体在交变应力作用下的变形量有效地控制在设计指标范围内,解决了十多年来该机存在的根本问题,提高了整机的可靠性,延长了使用寿命,降低了噪声、振动和排放,带来了好的经济性,并得到用户好评,从而为该机的批量生产和进一步扩缸成490QA型柴油机打下了坚实的基础.

摘要：介绍了在2102Q(DI)型柴油机基础上通过扩缸、改进主要零部件开发而成的2105Q(DI)柴油机的结构特点、性能试验等情况。试验结果表明2105Q(DI)型柴油机的性能初步达到了设计要求。

摘要：就DPF560型淀粉分离机转鼓产生 的重大质量缺陷的原因,从材料、 设计、加工、处理、使用诸方面进 行了综合分析,并就此提出了处理 方案和建议,为避免类似缺陷的存 在而造成设备安全事故,杜绝缺陷 的发生,以及能够早期发现,作了 有益的探讨。

摘要：我厂生产拖拉机底盘齿轮经淬火后磨内孔,用卡盘夹紧齿顶圆,百分表找正,操作麻烦,工效低,每班只能磨削8～10个齿轮;且磨内孔经常出现“带黑皮”,齿圈径向跳动超差等现象,产品质量低劣。为此,笔者设计了齿轮内孔磨夹具。其操作简单,无须找正,每次只要将齿轮放入夹筒内,手持保持圈,将8个圆柱插入齿槽内,旋紧螺母,夹筒将3个圆柱、齿轮一同夹紧,即可磨内孔。完工后,旋松螺母,夹筒自动松开,将齿轮连保持圈一起取出。每班可磨齿轮35～40个,提高了工效,齿圈径向跳动≤0.05mm,符合图纸要求,加工质量稳定。

摘要：以氧-乙炔、等离子弧等为热源的热切割,当采用手工切割外圆及内孔时,如果没有辅助工具,全凭手工掌握,要保证获得较高的圆弧和较低的表面粗糙度是比较困难的。因此,不少厂家设计了多种切割圆弧的割圆器,来提高工效,保证切割质量。

摘要：DPF520型淀粉分离机的设计与样机带物料应用试验作了介绍,并与DPX445型淀粉分离机在主要性能参数上作了对比,通过样机的实际应用试验,证明该型机满足了顾客提出的技术指标,设计是成功的,产品开发达到了目的。

摘要：本文从设计方面和结构方面对DK - 2 0柴油机的技术性能、结构特点进行较强细的比较、分析后 ,对DK - 2 0柴油机的优良性能进行了概括性总结。

摘要：扭振测试是船用柴油机出厂检验的重要项目.它不仅可判断新机型在试制、改进过程中扭振特性是否达到规定标准,共振频率是否在合适的位置,振幅、扭矩和扭应力是否超过许用值,还可检验加工、装配过程中,各工序、各部件是否存在缺陷和错误.