摘要：发动机的开发较多的是基于现有平台进行的变型设计。催化器的选型对发动机的开发至关重要,直接影响开发周期和目标达成。世界范围内,实现欧Ⅳ或者更严格排放的技术路线有两种:EGR路线和SCR路线。根据我国国情和行业现状,EGR路线是主流路线。选择EGR路线时,NOx排放水平的摸底和调整是首先要进行的工作,调整时充分利用模拟计算手段,可以大大缩短标定调整周期。催化器选型时要注意以下关键点:充分摸底原排水平;各排放污染物要留有15%以上的工程裕度;要同时兼顾经济性指标,背压要控制在合理范围内。

摘要：灵活燃料发动机即可以使用任意配比的乙醇和汽油的发动机。本文首先对乙醇和汽油的理化性质进行了深入的分析,然后通过计算机模拟和试验的方法研究了不同热值的燃料对发动机机械性能、电控系统及排放特性的影响。阐述了使用任意配比的乙醇和汽油的灵活燃料发动机的开发思路,并结合具体的案例阐明了灵活燃料发动机的工程可行性和广阔的应用前景。