摘要：西门子S7-300PLC系统时钟在自动控制系统中的应用非常广泛,但S7-300PLC系统时钟的现场应用程序设计比较复杂。文章针对S7-300PLC系统时钟的应用进行了详细的分析。并从S7-300PLC系统时钟的设置方法,S7-300PLC系统时钟读取方法以及S7-300PLC系统时钟的数据类型等方面进行讲解。同时通过工业现场实例结合SIMATIC Wincc flexible 2008对S7-300PLC系统时钟的应用进行分析,希望能为相关专业技术人员提供参考。

摘要：机器人焊钳是自动化驾驶室拼焊线的一种重要装备,主要由焊接变压器、钳臂、气缸、握杆、电极等组成,焊钳结构通常根据驾驶室车身数模、车身拼焊线焊夹具进行设计。文章中机器人焊钳在驾驶室车身根据产品开发需求中遇到了特殊的结构,设计的机器人焊钳虽然能够完成既定的焊接工作,但是,操作中会出现焊点质量达不到焊接质量标准要求的情况。基于这一问题,文章通过对机器人焊钳结构特征进行分析,设计了一种能够将直线导轨滑块与焊钳结合的焊钳结构,以此来增强焊钳焊接的稳定性,提高驾驶室焊点的外观质量及焊接强度,为企业产品质量管控提供了必要的保障。

摘要：焊夹具是一种对白车身进行定位和固定的工装,主要由气缸、气管、阀岛、磁性开关、操作按钮盒等构成,在出现电气信号故障后因磁性开关数量多难以快速定位,导致维修处理时间长。基于这一问题,文章通过对夹具的控制方式和触摸屏的应用技术进行分析,设计一种能够将夹具磁性开关信号状态快速反映到人机界面(HMI)上的诊断方法,并在HMI上建立三维视图和状态图形,以此来快速诊断夹具的磁性开关信号故障,减少设备的停机时间,为生产效率提供必要的保障。

摘要：汽车搭铁点的分配在汽车线束设计中尤为重要,否则就会造成信号干扰,影响电器元件的正常工作。文章通过对搭铁的概念、类型介绍,搭铁连接方式和故障案例的分析,阐述自己对整车搭铁设计的认识。

摘要：前桥横拉杆的合理设计,直接关系到整车的转向系统的性能,例如整车转向系统的稳定性、回正性和可靠性。文章针对市场上某款4×2载货车的啃胎、跑偏等突出问题,通过UG有限元分析,对前桥横拉杆进行优化设计,以便解决前桥啃胎和跑偏等问题。

摘要：文章利用有限元分析软件Hyper Works平台建立某重型卡车的前板簧支架的拓扑空间,通过拓扑优化实现板簧支架的最优化的降重方案,进而在三维设计软件CATIA中进行模型的优化设计,最后通过对优化结构的应力分析校核优化结构的合理性,实现板簧支架降重目标。

摘要：在强化道路试验中,对某款平头重卡高排尾管与其支撑构件相连接的V形包箍开裂展开研究,建立V形包箍开裂前平头重卡的排气管、高排尾杆拉杆支撑构件、车架、平头驾驶室、进气管路及动力总成的三维模型,在ANSYS分析软件中使用ABAQUS分析工具对改进前后的高排尾管及支撑构件在同工况、同频率下进行应力、位移分析,并结合强化试验中的路谱采集、振动测试和观测,分析出根部加强的方管结构的支撑构件,其支撑高排尾管摆动最小,可靠性最好。设计优化后的支撑构件也通过了路试测试。

摘要：针对重型牵引汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,文章采用有限元分析的方法对其进行结构及强度分析校核。根据有限元分析结果,车架横梁异常断裂现象是梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合,再对其结构进行改进设计,并通过对比分析验证了改进设计的合理性。

摘要：随着汽车技术的发展,载货车用户对卡车乘坐舒适性的要求越来越高。结合实际的开发项目,通过相关的仿真、道路试验及台架试验测试分析,设计合理的从动盘减振器支架板硬度、支架板窗口尺寸和限位销固定方式等。研究成果既满足了载货车消费者舒适性的要求,也能满足目前降低载货车制造成本的必然趋势,为商用车离合器从动盘的设计、选择、使用提供借鉴。

摘要：传统商用车驻车制动系统对于驾驶员有着较高的操作要求,而且在一定程度上不能够保证商用车驾驶的安全,基于此,商用车研发市场提出了基于线控技术的驻车制动控制系统。文章重点规划了自动驻车制动系统的功能,对比了其与传统手刹制动的优势,提出了总的设计方案。