摘要：淠河总干渠渡槽是引江济淮工程中I级交叉建筑物,渡槽除应满足淠河总干渠输水、防洪、通航要求外,还应满足引江济淮工程输水、航运、防洪等诸多方面的要求。本文基于项目的建设条件,介绍了渡槽的总体布置及横断面设计,并通过不同型式渡槽方案优劣性的论证,推荐在本项目中采用梁拱组合桁架式渡槽。最后结合渡槽总体有限元计算结果,为淠河总干渠渡槽的结构总体设计提供指导。

摘要：目前,伴随着我国交通运输行业的快速发展,过江、跨海的大跨径桥梁大量修建,其桥区环境也日益复杂,船桥碰撞事故时有发生。文章以芜湖长江公路二桥的跨江主桥工程项目为依托,介绍了采用空间有限元计算,并结合相关规范对墩身局部进行主动抗撞设计的方法,希望能够给桥梁设计者在墩身局部抗撞设计方面提供有益的借鉴作用。

摘要：某大跨度预应力混凝土连续梁桥投入运营至今已有10余年,由于各方面的原因,导致桥梁出现了影响结构耐久性的病害,经检测被评定为二类桥。文章通过对现有桥梁结构进行有限元分析并考虑旧桥的各项计算参数折减(根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》),评估了桥梁的使用现状,并采取了相应加固维修措施。

摘要：安徽省地处江淮流域,水系较为发达。随着我国交通的大发展,截止2015年末,全省国省道、高速桥梁总计9 000余座,但由于我国早期钢产量较低等原因,安徽省钢结构桥梁总计不到200座;主要钢结构桥梁为长江、淮河特大桥以及市政景观桥。但近年来,随着低高度梁、工业化钢板梁等大规模推进,钢结构桥梁如雨后春笋般在江淮大地拔地而起。

摘要：结合相关工作经验,针对桥梁下部结构设计,探讨了桥墩、路幅、桥台等桥梁下部结构的设计方法,分析了盖梁配筋、桩筋的设计要点,重点说明了桥梁下部结构的设计计算方法。在开展设计工作时,必须做到因地制宜,从实际角度出发,对桥墩、路幅、桥台分别展开合理设计,同时科学设计桥梁项目下部结构的配筋情况,并在计算过程中充分考虑桥梁的实际情形,确保桥梁项目下部结构设计的实用性、科学性。