摘要：分析了南淝河水系的2017年、2018年逐月天然径流量,根据污水处理厂入河水量和主要污染物入河量推算2017年、2018年逐月入巢湖污染通量,并进行污染通量解析。提出南淝河治理思路:解决城区污水直排和混排历史遗留问题,重视城市建成区初期雨水和农村面源污染盲点,缓解河道基流匮乏和河渠不畅问题,采取城市重污染河道综合治理模式。

摘要：可靠的长系列气象数据是开展流域水文模拟、水旱灾害防治和水资源综合管理的基本依据,但是我国气象站网布设不均、地面观测资料系列相对较短,难以满足工程应用需要。本文融合有限的地面气象观测数据,长系列高精度MSWEP-V2卫星集成降水数据集和欧洲中期天气预报中心的ERA5气温数据,首先通过基于分位数映射的日偏差校正(DBC)、基于月尺度的回归校正(LRBC)和等率校正(RBC)等3种方法,对遥测栅格降水和再分析气温日系列进行偏差校正,再采用季节性贝叶斯模式平均(BMA)方法描述各偏差校正系列的后验分布优选相应权重,从而得到融合多种偏差校正模式的长系列日降水、气温过程。以巢湖流域为例,采用174个自动气象站2015—2019年的观测数据和7个国家基本气象台站1979—2019年的长系列资料检验校正效果,并在2个子流域分别驱动新安江、GR4J和HMETS水文模型验证水文模拟的适用性。结果表明:BMA方法能够综合考虑各偏差校正方法的优势,校正后的日降水和气温数据偏差较小,与实测系列的相关性系数接近0.8;水文模型率定期及检验期的KGE系数超过0.67,校正后的气象数据满足水文模拟要求。

摘要：为了揭示合肥市区短历时暴雨强度变化规律,比较不同时期推求的暴雨强度公式在设计暴雨量和设计暴雨过程方面的差别,基于国家基本水文站董铺站1965—2020年分钟雨量资料,采用年最大值法选取暴雨样本,同时选取合肥市4个不同时期的暴雨强度公式分析各历时和各重现期下的设计暴雨量,采用芝加哥雨型对设计暴雨量进行时程分配。结果表明:1)1991年以后合肥市45~180 min历时暴雨强度明显增大;2)不同公式推求的不同历时各重现期下暴雨强度差异显著,特别是近10年高重现期的暴雨强度增大趋势较明显;3)基于芝加哥雨型的180 min设计暴雨雨强峰值位于70 min左右。合肥市暴雨强度整体呈逐渐增强趋势,建议每隔10年或当暴雨强度变化率超过5%时对暴雨强度公式进行修订。基于芝加哥雨型推求的设计暴雨过程可为合肥市城市排水系统设计和城市防洪除涝规划提供参考。

摘要：短历时强降水,容易造成城市内涝。本文以合肥市某小区景观水池为例,通过设计改造方案,对合肥市一场成灾暴雨的产流及排水进行演算,分析改造后景观水池的调蓄能力。结果表明:虽然景观水池容量有限,但经过必要的改造后,对短历时强降水产生的径流有明显的调蓄作用,可以使小区产生的径流滞后排出,对缓解城市内涝有一定作用。

摘要：巢湖马尾河口口门航道是"引江济淮工程"的重要组成部分。文章通过Mike 3建立了巢湖水动力泥沙三维数值模型对马尾河口湖区水沙特性展开研究,利用2016年10月21日至10月23日大风天马尾河口湖区现场水沙实测试验对数学模型进行了验证,验证结果总体良好。进而通过建立的数学模型重点分析了风浪作用下马尾河口航道工程区域水沙运动规律特性,结果表明:巢湖为典型浅水湖泊,湖区泥沙易受风生波浪和湖流影响,尤其近岸区泥沙运动显著。同时,文章从马尾河口航道实测波浪与含沙量变化过程分析得出,波高与含沙量响应关系显著。因此,建议关注马尾河口航道工程开挖航槽时的泥沙淤积问题。