摘要：锥坡是桥台两端的防护工程,常用锥坡为椭圆锥形护坡。斜交桥锥坡设计计算较繁且其工程量在桥梁工程中的比例很小,故往往不能引起设计人员的高度注意,经常出现一些设计差错。 本文推出斜交桥锥坡椭圆要素的一般公式,并附有常用的锥坡椭圆基本要素、椭圆座标表和锥坡工程数量表,供设计和施工放样参考。文中对斜交角小于50°的锥坡提出改进意见,使锥坡平面线型更美观并可节约工程量。

摘要：墩(台)顶水平力产生的位移是墩(台)自身变形和地基变形引起的。对重力式桥墩,后者引起的水平位移可能是前者的两倍多,不能忽略地基变形的影响。计算表明,计入地基变形后桥墩抗推刚度小得多,承担的制动力很小,故可以设计得更经济、更合理。 本文考虑了地基变形的墩(台)水平位移和抗推刚度的计算方法并附有算例。

摘要：近年来,强夯置换墩法以其工期短、施工简单等特点在软基工程中得到了越来越广泛的应用。但由于对其加固机制的研究还不是很深入,理论研究远远滞后于工程实践,难以建立起符合强夯碎(块)石墩特点的设计理论和方法。为此针对海满高速公路实际工程,结合有限元分析,对该方法处理湿地软基的加固机制进行了深入研究,其结果可供施工设计人员参考。

摘要：汽车有行必有停，静态交通是城市交通的重要特征之一，是整个交通大系统中一个不可分割的组成部分，它包括停车场地的规划、设计、投资、建设、管理等．城市良好的停车场地布局是加强交通管理、保证道路顺畅的前提．随着城市建设的发展，城市交通事业蓬勃兴旺，许多城市拓...

摘要：海河沉管隧道采用的施工方法是,首先在干坞内预制沉管管段,然后拖航到预先开挖的水下基槽中就位,再用水力压接法安装的工艺。其中,沉管形成隧道时对基底地基土的承载力和变形有很高的要求。常规的强度试验是通过加载使土样达到极限平衡状态,得到土体的强度参数无法反应卸荷对土体力学性能的影响。通过卸荷试验来测试土体开挖后的强度变化规律,采用卸荷试验获得的强度指标用PLAXSI进行数值模拟则更接近工程实际。研究成果已作为该项目的设计依据。

摘要：针对圆管涵洞施工中常见的几个问题， 如圆管两侧路基压实难问题， 圆管接缝形式问题。

摘要：本文详细论述了三荣大厦深基支护方案的设计和施工的全过程，介绍在高层建筑施工过程中如何合理而又有效地选择深基支护方案，在确保安全的前提下，尽可能降低支护结构的造价。

摘要：合肥是一个有悠久历史的文化古城。改革开放伊始。合肥就开始了大规模的旧城改造。十多年来，合肥市在城市建设方面取得了惊人的成就，尤其是近几年随着经济的飞速发展．城市面貌日新月异。但是，如同全国其它很多城市一样，城市建设中的一些问题，一直困扰着城市规划师和建筑设计师们。我们不希望在城市发展的进程中，再出现城市环境质量下降，城市失去它原有特色的情况，可以说合肥的城市建设也发展到需要讨论一些问题的关头。下面从几个方面谈谈我对合肥城市建设的一些看法。一、环城公园合肥市是国内闻名的绿化城市。合肥作为一种典型的城市形态．是以其环城公园独具特色的。合肥的环城公园是经过几代人的努力，花费巨大的人力、物力、财力才逐渐形成的。在中国的城市中能够形成一个完整的环城公园还不多见。它的功能是多方面的，有人把它比喻成人体中的两肺叶，具有吐故纳新，改善城市物理环境的功能；它的另一方面功能就是充分利用自然条件（有人工塑造部分），将山丘、河边、湖旁和园林周围的自然环境组织在规划设计中，既能使更多的居民享受到大自然的美景，又能创造出精湛的城市天际线和城市形象。合肥的环城公园经过城市规划者们的精心设计划分了几个景区：包河景区、银河景区、西山景区、黑地...

摘要：(一)小区概况: 银河新村为宿州市首次开发的大规模居住小区。总占地面积35公顷、实际规划用地31公顷左右。其中:居住用地18.3公顷、公建用地5.67公顷。规划要求:力争达到国家试点小区建设标准。小区总建筑面积为348360平方米,其中: