摘要：针对水泥稳定碎石半刚性基层易出现收缩裂缝的问题 ,研究一种HNF 6型高效缓凝阻裂剂 ,把它掺入水泥稳定碎石基层 ,能阻止和减少裂缝的发生 ,取得良好的效果。

摘要：目前我国的高等级公路建设已进入了一个新的阶段。正在建设中的高等级公路都不同程度地有设计与施工不相协调的现象,给建设工作带来一些困难。对工程进度、工程质量也有一定的影响。修建高等级公路具有投资大、涉及面广、设计难度高、跨专业学科多、施工工艺要求先进等特点,象修建普通公路那样设计和施工已不适应。高等级公路建设是一项长期工作,所以有必要成立一个常设的建设机构,代表建设单位全面负责工程的设计、施工。

摘要：文章试图通过调查我国近年来修筑的一些半刚性高等级沥青混凝土路面出现的早期沉陷、开裂、坑洞、车辙、水损害等破坏现象 ,从设计规范、施工管理和材料控制等方面进行病害情况的主要原因分析 ,并提出了对症防治处理的一些措施。以期引起广大路面工作者的重视 ,同时对正在修建和将要修建的高速公路沥青混凝土路面施工质量控制 ,提供有益的指导与参考 ,减少和避免类似病害的再发生。

摘要：高速公路服务区是高速公路上为司乘人员提供多种服务的重要设施。高速公路飞速发展,与之相适应,服务区建设也日益引起人们的广泛重视和关注。随着高速公路服务区的不断建设和发展,其规划设计的理念也发生着新的变化。从规划和设计两个层面,介绍了以人为本、以车为本和生态环保等理念在规划设计中的具体体现,对于科学规划、设计服务区,构建和谐的人、车、路环境进行了初步的探索。

摘要：EPS应用于公路桥梁工程在国内尚属首次。文章阐述了 EPS的特性及应用的背景、设计简况和细部设计 ,给出了EPS路堤设计各要素计算公式 ,同时阐述了施工工艺、质量控制方法和标准。文章还根据实际观测资料对超软弱地基上 EPS路堤沉降、变位、稳定性进行了绘图对比分析和研究。EPS填筑路堤可极大减小对地基的压力 ,其沉降、变位皆小 ,稳定性好 ,可推广应用。

摘要：公路改扩建工程关键技术难题是新老路基的差异沉降,过大的差异沉降将会导致路基的破坏,最终导致路面产生裂缝、沉陷和开裂,严重影响公路的使用性能,其使用寿命也将加速衰减。分析了道路改扩建工程中几种常见的病害类型与特征,对病害机理进行研究,根据国内外研究现状与工程经验提出了新老路基拼接技术。

摘要：我国人多地少,土地资源紧张。然而在高速公路建设发展过程中却存在对沿线土地"圈而不建"、"建而不竣"、"竣却不营"、"营又搁浅"等浪费现象。该研究在介绍安徽省高速公路发展历程和态势的基础上,分析了高速公路建设发展过程中在土地利用方面存在的问题,一是高速公路设计不合理,土地资源严重浪费;二是土地利用率偏低,占用耕地面积大;三是土地投入产出效率较低,用地效益不均;四是临时用地数量多,复垦率低;五是沿线生态环境遭到破坏,需加强保护。提出高速公路建设要树立节约集约用地意识,要加大临时用地的复垦力度,建立土地差别化利用模式,还要与生态建设相结合。