摘要：为了减少普通内墙涂料中所含的VOC、游离甲醛和重金属等有害物质,以游离甲醛含量低的苯丙乳液为基料,通过改性纳米TiO_(2)、颜填料和助剂等制备出符合要求的内墙乳胶漆。在乳胶漆的制备过程中,利用单因素分析和响应面分析方法对乳液用量、苯丙乳液和改性纳米TiO_(2)比和涂覆层数进行优化,寻求最佳工艺配方。结果表明:乳液对涂膜质量影响很大,改性纳米TiO_(2)主要影响涂料的环保性能。内墙乳胶漆的最佳工艺配方为乳液用量为19.5%,苯丙乳液和改性纳米TiO_(2)比为100∶3.90,涂覆层数为2。乳胶漆的各项机械性能和环保性能都符合国家标准。

摘要：针对白车身外覆盖件抗凹性能及局部刚度检测困难的问题,参考标准要求,在实车约束状态下,设计一种可多自由度移动的试验装置,其加载端满足车身各位置点的加载要求,提供了各部分机械结构设计方案,解决车身各点加载与检测难题。

摘要：汽车承受的正面冲击载荷一般用梁或者地板通道来解决,可是,发生小偏置碰撞的结果表明,要加强门洞区域设计,使其达到要求。前门环的位置刚好是在前排乘客的生存位置,在汽车发生碰撞事故时,门环变形,需要专业设备进行拆除。改进的方案采用激光拼焊,通过Altair Inspire软件的仿真分析可知,与传统工艺相比较,新工艺使得产品减重效果明显,整车的刚度有所提升,在发生碰撞事故后更能成功打开驾驶室门。