摘要：建立了某柴油机气门杆油封结构有限元二维轴对称模型,研究了在气门工作条件下油封的动态密封性能,同时分析了油封不同结构参数对油封密封性能的影响。仿真分析表明,油封密封性能随着凸轮转角而发生明显变化,气门运动速度波动对油封密封性能有很大影响,在气门运动换向时刻油封嘴唇口发生剧烈运动。通过仿真得到了油封结构参数与油封动态密封性能之间的关系,为油封设计工作提供了重要依据。

摘要：数字滤波技术是数字信号处理的一个重要组成部分,滤波器的设计是信号处理的核心问题之一。根据FIR滤波器的原理,提出了FIR滤波器的窗函数设计法,并对常用的几种窗函数进行了比较。给出了在MATLAB环境下,用窗函数法设计FIR滤波器的过程和设计实例。仿真结果表明,设计的FIR滤波器的各项性能指标均达到了指定要求,设计过程简便易行。该方法为快速、高效地设计FIR滤波器提供了一个可靠而有效的途径。

摘要：针对传统仪器在车辆ABS传感器测试中的不足,将虚拟仪器技术引入到ABS性能测试中,开发了基于虚拟仪器的车辆ABS性能测试系统,硬件设计简单合理。软件采用LabVIEW7.1进行开发,实现了系统的绝大部分功能,充分体现了"软件就是仪器"的设计思想,软件设计包括接口函数和上层应用程序设计。测试系统硬件设计包括对信号调理模块和数据采集模块的设计。通过将硬件、软件有机地结合,建立ABS试验台测试系统。实车测试证明,该系统的测试结果准确、可靠。

摘要：绍了铅酸蓄电池的特点且设计出一套完整的基于P87C591单片机的铅酸蓄电池数字智能管理系统,包括铅酸蓄电池电压、充放电电流、内阻、剩余容量及电池温度等重要参数的检测,解决了传统充电方式中电池过充放电、寿命低等缺点,具有很好的应用前景,模块实现了对动力电池的监控和保护。具有接线简单、效率高、易于与整车控制网络相兼容等优势。

摘要：采用重复控制理论设计了冷却器脉冲疲劳试验台脉冲压力控制系统,利用Matlab/simulink对其控制性能进行了仿真和分析。结果表明,重复控制提高了系统的压力跟踪精度和适应性,该系统对多种波形具有较好的自适应能力,对不确定参数和干扰具有较强的鲁棒性。

摘要：制动性能是评价汽车重要的技术指标，针对传统统汽车制动系统检测装置的不足，将虚拟仪器技术引入到车辆制动系统检测中，开发了基于虚拟仪器的车辆制动性能测试系统。该系统是一种基于虚拟测控模型的分布式测控系统，硬件设计简单合理，软件采用Visual Basic进行开发，实现了系统的绝大部分功能，充分体现了“软件就是似器”的设计思想．实测证明，该系统完全能够满足汽车制动力测试肘的动态要求，具有较高的可靠性。

摘要：虚拟仪器代表着目前测试仪器领域的发展方向,LabVIEW是一种功能强大的虚拟仪器开发平台。数字滤波技术是数字信号处理的一个重要组成部分,滤波器的设计是信号处理的核心问题之一。本文介绍了基于LabVIEW设计数字滤波器的方法,并给出了设计实例。在LabVIEW环境下可以随时对比设计要求调整参数,有利于数字滤波器设计的最优化,有效地克服了传统设计方式中存在的滤波器系数不易调整、与硬件接口程序复杂、开发周期长等问题。LabVIEW为设计数字滤波器提供了一个可靠而有效的途径。