摘要：我厂生产的汽车挂车车轴上防尘垫圈如图1所示,材料为1mm厚的Q235冷轧钢板.原生产分三道工序:落料、冲圆周孔、冲槽,工序繁杂,积累误差大.由于板材较薄,当凸凹槽配合间隙选择不当时,凸模容易将材料挤压到凹槽孔内,造成温度过高,加速刃口磨损,这是影响模具寿命降低产品质量的根本原因.合理选择材料、凸凹模单边间隙及生产工艺是冲裁超薄垫圈的关键问题.最近,我们改进设计了一套复合冲裁模,可将三道工序合并为一道,如图2所示.使用一年多来模具工作正常,大大提高了生产效率,保证了产品质量.该模具结构亦可用于铜板、纸板、塑板、皮革等材料的加工.[1]模具结构及工作过程模具分上凸凹槽和下凸凹槽两部分,上部分主要由上模外冲模、顶出器、上模冲头、打件钉、传力板、上模冲块、上模冲销、上模座、模柄座、模柄和打料杆等组成;下部分主要由凸凹模、外卸料板、内卸料板、卸料橡胶、下模座、螺钉等组成.该模具将落料、冲圆周孔、冲槽口工序集中在一道工序上完成,其工作过程如下:模具工作时,板料由另设挡料块定位,冲床滑块向下运动,内卸料板18和外卸料板8在各自卸料橡胶产生的压力作用下将板料压紧,上部凸凹模组件继续向下,与下部凸凹模组件共同作用完成冲裁,顶出器16在打料杆1、传力板4和打件钉6共同作用下将工件从上部组件中顶出,内卸料板18和外卸料板8在各自卸料橡胶的弹力作用下将中部废料和板料从下部凸凹模组件中卸下,冲圆周孔废料由下模座孔经过多次工作循环自动落下.

摘要：介绍圆弧齿准双曲线齿轮的几何尺寸计算机辅助设计方法，以便为驱动桥的中央主减速器主、被动齿轮的设计提供可靠、快捷的途径。

摘要：叉车转向桥是实现转向功能的关键零部件,其结构是否满足设计要求将直接影响叉车的使用安全。以某公司生产的某型号的叉车转向桥桥体为研究对象,基于虚拟样机技术ADAMS建立转向机构的多体动力学仿真分析模型,获得转向桥体所受载荷随时间变化规律曲线。基于ANSYS Workbench对叉车转向桥体进行静力学仿真分析和谐响应分析,验证其设计强度是否满足设计要求,针对分析结果,对该转向桥体进行结构优化设计。结果表明,该转向强度满足设计要求,同时该转向桥引起共振的频率为530 Hz,远远大于路面引起的共振频率,该桥体结构设计合理。基于虚拟样机技术的叉车转向桥体动静态特性分析将对后期新产品的开发和优化设计提供重要的参考依据。

摘要：以某公司生产的某型号叉车驱动桥桥体为研究对象,基于ANSYS Workbench有限元分析对该桥体进行静力学分析,计算得到相应的应力值和变形分布,验证其强度是否满足设计要求。对桥体进行动态特性分析,结果显示桥体各阶模态的固有频率都在213.11 Hz以上,不会因为路面不平产生的激励而产生共振。同时根据谐响应分析的变形频率响应曲线找出桥体谐响应振幅最大时的频率,计算出最大频率下的应力和应变云图,结果表明引起该桥体共振的频率为430 Hz,远大于路面引起的共振频率,故验证该桥体结构设计合理。叉车驱动桥桥体动静态特性分析将对后期同类型新产品的开发和优化设计提供重要的参考依据。

摘要：提出普通车床加工中卡盘扳手安全问题,结合C6140A普通车床电气原理及结构特点,在急停控制线路上串联一触点开关,设计了一套卡盘扳手安全装置.装置具有结构简单,安装方便,不改变原有操作方式等优点.经过多年的实际应用,效果显著.

摘要：叉车转向桥桥体是叉车实现转向功能的关键零部件,其结构的设计是否满足要求将直接影响叉车的使用安全。为此,基于虚拟样机技术,利用ADAMS对叉车转向桥进行多体动力学仿真分析,获得转向桥桥体所受载荷随时间变化规律。利用Ansys Workbench对叉车转向桥桥体进行静力学分析和谐响应分析,根据静力学分析结果进行安全强度校核。根据谐响应分析的变形频率响应曲线找出桥体谐响应振幅最大时的频率,计算出最大频率下的应力和应变云图。结果表明,其强度满足国家安全评估标准,桥体引起共振的频率为700Hz,远远大于路面引起的共振频率,所设计桥体满足设计标准要求。

摘要：曲柄滑块式转向机构是一种常见的转向机构,其作为叉车转向桥的核心机构对叉车的转向功能具有至关重要的作用.本文通过对该机构空间运动分析、数学建模,确定出了该机构外轮实际转角、理论转角之间的关系,将两者之间的最大偏差值的最小化作为优化目标,利用MATLAB提供的优化算法,对该机构进行优化设计.根据优化所得尺寸参数,在ADAMS中建立相应的虚拟样机,对样机做了运动仿真分析,分析数据表明优化参数合理、准确.

摘要：通过分析横拉杆在生产过程中所出现的质量问题,采用小组法作为质量改善的组织手段,找出加工过程中出现质量问题的原因,并制定出相应的策略。最后通过试验设计完成因素主次分析,找出最佳的因素组合。

摘要：八字式转向机构是中小吨位叉车经常使用的双梯形转向机构之一。为使叉车转向特性曲线更加接近理想的阿克曼转向特性曲线,实现精确转向,以某公司生产的某型号叉车八字式转向桥为研究对象,建立了八字式转向机构的数学模型。通过MATLAB软件对八字式转向机构进行参数优化,确定转向节臂半径、初始角、连杆长度、三角板开口度数、三角板边长、偏距等相关参数,以优化后的参数建立ADAMS虚拟样机模型,仿真八字式转向机构的转向特性。结果表明,转向机构与理想阿克曼转向机构接近,与公司原八字式转向机构相比具有更好的转向性能。对优化后的转向机构进行实例验证可知,优化后的八字式转向桥符合实际应用需要,能有效降低转向机构的轨迹与理想运行轨迹之间的误差,使转向机构的操纵性及轨迹控制得到有效提高,为其他转向机构的优化提供了一定的参考。

摘要：对冲压新技术进行了简单的介绍,重点对冲压成形新技术的优劣势进行了分析。