摘要：对冲压新技术进行了简单的介绍,重点对冲压成形新技术的优劣势进行了分析。

摘要：汽车车桥是汽车上主要承载构件之一,对其进行分析和优化十分必要。以某公司生产的前桥前轴为例,先建立前轴的Pro/E三维模型,后导入ANSYS Workbench,在几种不同的路况上对前轴进行静态分析,结果表明前轴在应力大小方面能满足要求。在此基础上结合实际情况,并以质量最小化为最终目的,对前轴进行了形状优化和尺寸优化,为前轴的实际制造和优化改进提供理论依据。

摘要：文中以安凯某重型牵引车后驱动桥壳为研究对象,建立以桥壳各个运动工况为基础的力学模型,运用Ansys Workbench有限元分析软件讨论其应力和应变的分布情况;根据所得结果,以多目标驱动优化的方式在Workbench中进行优化设计,从而选择最优的解决方案,提高驱动桥壳的开发周期。

摘要：利用CATIA软件建立驱动桥壳的三维模型,应用Hyperworks建立驱动桥壳虚拟试验台架仿真模型,运用Optistruct软件分析该驱动桥壳虚拟台架试验,得出桥壳的刚度、位移、应力以及桥壳本体的应力.对桥壳进行振动模态分析,验证桥壳应力集中位置分布的合理性.通过构造Kriging近似模型,对驱动桥壳进行轻量化优化设计,并对优化后的模型进行仿真验证.仿真结果表明,优化后驱动桥壳的质量有一定的减轻,其刚度、应力均满足台架试验要求,具有一定的实际应用价值.

摘要：通过分析横拉杆在生产过程中所出现的质量问题,采用小组法作为质量改善的组织手段,找出加工过程中出现质量问题的原因,并制定出相应的策略。最后通过试验设计完成因素主次分析,找出最佳的因素组合。

摘要：介绍了一种模拟不同路况汽车中后桥总成齿轮润滑观测系统及检测方法。它可以模拟汽车行驶在平地、上坡、下坡等不同路况时,对汽车中后车桥总成内部各零部件润滑进行观测和数据收集的试验装置及检测方法。本装置通过模拟汽车行驶的不同路况对桥总成内部齿轮润滑情况进行直观的观测和试验,可为车桥总成的设计和改进提供有效的依据和借鉴。

摘要：八字式转向机构是中小吨位叉车经常使用的双梯形转向机构之一。为使叉车转向特性曲线更加接近理想的阿克曼转向特性曲线,实现精确转向,以某公司生产的某型号叉车八字式转向桥为研究对象,建立了八字式转向机构的数学模型。通过MATLAB软件对八字式转向机构进行参数优化,确定转向节臂半径、初始角、连杆长度、三角板开口度数、三角板边长、偏距等相关参数,以优化后的参数建立ADAMS虚拟样机模型,仿真八字式转向机构的转向特性。结果表明,转向机构与理想阿克曼转向机构接近,与公司原八字式转向机构相比具有更好的转向性能。对优化后的转向机构进行实例验证可知,优化后的八字式转向桥符合实际应用需要,能有效降低转向机构的轨迹与理想运行轨迹之间的误差,使转向机构的操纵性及轨迹控制得到有效提高,为其他转向机构的优化提供了一定的参考。

摘要：针对飞机起落架在传统三维建模中存在的耗费时间长、效率低的问题,利用CATIA软件作为二次开发平台,开发出实用的飞机起落架参数化建模系统,该系统已经在某重点型号飞机起落架参数化建模过程中得到了应用,达到预期效果,并得到了一致好评。

摘要：前轴是汽车前桥的重要元件之一,其强度是否可靠直接决定了整车的安全性。应用CAE分析的方法对某重型卡车前轴进行有限元分析和疲劳寿命分析。将前轴的三维实体模型进行简化,导入有限元软件ANSYS Workbench中建立以Tetrahedrons和Hex Dominant为基本单元的有限元模型,分析和预测了前轴在紧急制动、不平路面、侧滑三种典型工况下的结构强度和疲劳寿命。结果表明,车桥前轴在上述典型工况下最大应力均未超过材料屈服强度,其最低疲劳寿命为98.5万次,满足疲劳寿命的要求,验证了设计的合理性。

摘要：在科学技术飞猛发展的影响下,机械化水平已成为企业生产力的重要体现,在机械制造过程中产品质量问题一直是影响机械行业长足发展的关键因素,强化机械制造加工设备的质量管理是非常必要的。企业只有保证机械设计加工质量,才能提高机械加工质量,从而为企业带来好的经济效益。本文就机械设计加工中的问题进行了相关的分析。