摘要：随着城市基础设施建设的快速发展,电缆沟作为变电站内重要的电力设施,其安全性日益受到关注。本文从实用、安全、经济适用的原则出发,旨在提高变电站内跨越电缆沟运输的人员物资安全与效率,研制出一种电缆沟可伸缩临时盖板固定装置。并对设计过程及方案选择进行详细论述,同时对现场制作过程进行全面的展示。最终使用结果表明,该装置可以有效固定电缆沟可伸缩临时盖板,满足现场施工生产需要,提升了变电站内施工的安全性。

摘要：本文研究了变电站建设中深基坑支护技术的应用,强调了深基坑施工的安全性对整体工程稳定性的重要性。通过案例分析,探讨了施工前勘察、支护方案选择、分区支护,以及监测设计等关键环节。研究表明,综合考虑工程特点、水文地质条件及成本效益,采取合理的支护技术和监测措施,能够有效保障深基坑施工的安全与效率。

摘要：通过对特高压白浙线工程±800 kV/500 kV交直流混压同塔架设池州长江大跨越段的导地线张力架设施工方案进行分析,结合该方案在实际施工中的表现,探讨提升大跨越段封航架线施工效率的主要方式和手段。这是国内首次采用±800 kV单回直流及下挂500 kV双回交流混压设计的特高压大跨越工程,跨越档距2 354 m,档内导地线总计38根,建造规模非比寻常,常规架线方法无法满足施工需要。经过方案对比研究,结合工程实际,分别针对±800 kV直流及500 kV交流采用2ד2牵3”及4ד1牵1”总体放线施工工艺,通过对放线滑车设置、牵张设备选型及场地布置、牵引绳索及船只配置等方面进行改进优化,有效减少了封航次数,缩短了施工工期,满足工程要求。经工程实践验证,采用该方案可在保障工程质量的基础上按工期要求完成全部施工任务。此技术对大跨越段架线的总体施工效率提升有重要意义。

摘要：近年来,我国输电网络不断扩展,但电网规模的快速扩大和输电线路复杂性的增加都给电力系统带来重大挑战,促使电网进行优化升级。提升电力系统信息技术、自主控制以及智能化水平已成为重要任务。因此,我国高度重视智能电力网络的建设,并在“十四五”期间的发展规划中明确指出,必须加快推动电网基础架构向智能化转型,发展和建设智能微电网。避雷器作为防止电子设备遭受过高电流影响的至关重要部分,其工作模式独具特色,若未进行适当的检查与控制,则可能诱发二次雷暴灾害。为确保电力装置与避雷器的稳定运行,有必要构建一个既安全又易管理,且具备雷电信息追踪功能的智能网络监控体系。文章主要阐述了避雷器智能在线监测系统的相关概念与功能,并深入探讨了避雷设备在智能网络监测系统中的应用与发展,旨在推动我国雷电防护技术迈向更高水平。

摘要：针对现有人工培训方式存在的安全风险较高、培训管理人员工作量大、学员学习效率低等不足,设计并实现了一种应用于电力巡检的无人机虚拟培训系统。设计五层B/S软件架构,推送用户基础信息,获取实操成绩。通过Unity3D设计无人机实操仿真环境,分析8字飞行的飞行姿态、轨迹、时长等,综合分析当前阶段的实操测试结果和自上个阶段到当前阶段之间的实操自测结果,完成电力巡检中无人机飞虚拟培训系统设计。实验结果表明:系统应用后,学员的取证成功率提高了8.96%,学员满意度提升了8.5%。降低了电力巡检无人机飞手培训过程的安全风险,提升学员学习效率。

摘要：安徽省池州段长江大跨越345 m超高杆塔是国家“西电东送”工程中白鹤滩-浙江±800 kV特高压直流输电线线路的重点工程。在超高杆塔施工中对摇臂抱杆高空吊装全过程受力分析是保证施工安全、保障西电东送工程顺利竣工的重要手段。开展了模拟施工过程的摇臂抱杆调幅加载试验,明确了分级加载下摇臂抱杆的全过程受力特征,建立了考虑动力特性的摇臂抱杆高空吊装有限元分析模型,明晰了在实际荷载工况下结构重要杆件与节点的应力分布规律,并基于诸多关键工况分析优化了高空摇臂抱杆的设计方案。研究成果可为超高杆塔的摇臂抱杆吊装施工提供理论支撑。

摘要：近年来,钢管混凝土输电杆塔不断应用到大跨越输电工程的建设中,随着钢管混凝土构件直径不断增加,混凝土浇筑量也随之增长,养护过程不可控制,其施工浇筑过程对结构安全稳定性的影响较难评价。文章通过有限元分析方法,针对池州大跨越钢管混凝土输电杆塔,对其浇筑过程中结构的应力场以及混凝土水化的温度场进行数值仿真,随后对该大直径钢管混凝土施工过程的稳定性进行分析,以期为该超高大跨结构施工方案以及今后此类工程的设计提供科学参考。

摘要：为了探究模块化变电站预制舱结构在设计荷载作用下的安全性,以及不同设计参数的影响规律,开展了预制舱结构竖向静力性能研究。对实际工程安徽蚌埠临港220 kV变电站预制舱进行了竖向静力加载试验,利用ABAQUS有限元软件对预制舱进行了竖向推覆数值模拟,分析了预制舱的破坏模式,开展了预制舱竖向受力性能参数分析。结果表明:在设计荷载作用下,预制舱承载力和变形满足标准GB 50017-2017要求。在竖向推覆作用下,门洞处梁柱连接、舱底主次檩条连接先后受损,瓦楞板基本不会受损。设置立柱使预制舱下长梁最大位移减小了32.7%,门洞处建议布置立柱;单侧布置荷载使预制舱最大位移减小了39.9%,设备尽量布置在无门洞一侧;与增大瓦楞板厚度相比,底部铺设封板可有效减小预制舱竖向位移;对于大跨度预制舱,建议采用底梁三等分点吊装;预制舱优先端部开窗洞,加载侧开洞时应限制开洞数量及洞口间距。研究明确了预制舱结构的竖向承载性能,提出了设计建议,可为预制舱在实际工程中的应用提供一定的参考。

摘要：大跨越输电线路杆塔在运行中需承受较大的水平、抗拔及抗压作用力,其安全标准较普通输电线路杆塔更高。针对杆塔的沉降问题,以±800 kV电压等级杆塔为研究对象,基于国家和行业标准,先后进行了4次精确观测。结果表明,虽然部分塔基变化值较大,但杆塔整体仍然处于安全范围之内。

摘要：不锈钢表现出超强的耐腐蚀性以及优良的力学性能,是一种性能理想的绿色建筑材料。本文结合工程实例,构建数值模型,采用有限元模型对8个不同工况进行计算,确定各工况下不锈钢防尘棚各部位的实际受力情况,研究结果可以为类似不锈钢防尘棚的结构设计提供相应参考,有利于设计准确性与经济性的提升,不仅如此,亦可为设计规程的修订提供依据。