摘要：此文介绍了根据耐张线夹的空间位置计算两端净空距离和设计部门给出的跳线弛度计算跳度线线长的方法。可供参考。

摘要：输电线路张力放线是线路施工的关键工序,及时掌握张力放线施工的动态工况具有十分重要意义。为满足现场施工要求,在荷载可测式放线滑车、智能走板、无线数字通信网络、手持终端、中心基站等的基础上组建智能监测系统,并利用无线数字通信技术来组建局域无线通信网络,从而实现对走板姿态及位置、子导线张力、上扬杆位、重要跨越距离等动态工况的实时监测。将该系统应用于张力放线施工过程中,从而实现对动态工况的远程实时监测,从而提高动态信息收集的及时性、准确性,便于施工人员全面掌握架线施工中的动态工况,减少施工人员的投入,提高现场指挥的科学性、准确性和及时性。

摘要：高强度环形部分预应力混凝土电杆，合理选用预应力钢筋与非预应力钢筋，再配以高强度离心混凝土，三者有机结合，从而提高了混凝土电杆的强度和抗裂性能。又由于它的价格低，防腐性能好等优点，逐步代替城市电网中直线和小转角铁塔及钢管塔，在高压送电线路中也得到推广使用。

摘要：500 kV高压输电线路转角耐张塔,其抗扭截面连接件不仅用料尺寸大,而且对加工尺寸精度要求很严.设计图纸明确要求,所有尺寸必须经1:1放大样确定.目前国内大多数厂家,采用的是平面放样.而输电铁塔是一个空间结构,平面放大样取得的尺寸,往往是个近似值,以此作为连接件加工制造尺寸,误差较大,致使加工好的连接件,运到施工现场后安装不上.若采用强行组装,会造成连接件严重变形,结果导致铁塔在运行中抗扭性能显著下降.那么,如何提高塔材抗扭截面连接件的加工精度呢?首先要采用计算放样,提高放样精度;在此基础上,零件该火曲的火曲,该冷弯成型的冷弯成型,不能图省事.下面重点谈一下计算放样.

摘要：前言 我国自220kV电网出现以后,对220kV线路均配备有综合重合闸装置(目前大多以单相重合闸运行);实际运行的断路器绝大多数是国产设备,且液压传动者为多,其“液压闭锁重合闸”的接线设计,均是将断路器的液压监控器的触点,串接在重合闸装置出口(去合闸)的回路中。八十年代500kV电网相继出现,大量进口断路器投入使用,对这些断路器的“压力闭锁重合闸“的接线设计。应有相应更新。

摘要：为避免张力架线紧线施工中,传统弧垂观测人工作业量大、易受外界环境干扰的问题,通过卫星技术自动定位空间坐标并实时计算弧垂的方法,研制了一种适用于张力架线紧线施工工况的弧垂自动测量设备。结构方面,在接地滑车结构设计的基础上进行改造。在硬件方面,选用传输距离远、功耗低的LoRa技术进行控制数据、定位数据的无线传输;采用STC单片机智能驱动电机,实现设备在导线上的自由移动;当设备移动到导线合适位置时,利用内置的北斗定位模组对测点空间坐标进行采集。设备软件系统设有电机的动作逻辑,配合硬件响应终端发出的控制指令。研制的弧垂测量设备已成功应用于工程中,相比于传统弧垂观测施工方法施工效率提高了28%,同时架线后的观测档弧垂与设计弧垂相差1.96%,符合工程设计要求。

摘要：分析了高压输电线路铁塔塔身主角钢与塔脚座侧板结合面存在过大间隙的原因,提出了改进设计或改进加工工艺的具体方法。

摘要：本文介绍了一起位于1类区的500kV变电站噪声治理案例。采取措施后,该站厂界和噪声敏感建筑测点处噪声实测结果均低于1类标准限值(夜间45dB(A))。该案例还验证了通过建模预测来辅助变电站噪声治理设计的合理性。

摘要：近来安装的500kV高压输电线路铁塔的塔身主材与塔脚座侧板接合面,不全部贴合,存在着较大的间隙。尤其是大坡度的塔身,主角钢与塔脚座侧板结合面间隙大到能伸进一个小指头。安装竣工后的铁塔,螺栓拧得挺紧,仍有这样大的间隙,显然不符合质量要求。本文试图从改进设计或改进加工工艺入手,设法消除这个间隙,从而达到提高铁塔制造精度和安装质量的要求。

摘要：变电站工程建设项目涉及面广，工程投资大，施工周期长，政策性变化、设备和材料价格波动等不确定因素多，使得工程造价具有许多不确定性。大量的资料分析表明，设计阶段和施工阶段对投资额的影响程度较大，尤其是设计阶段的影响程度约为70％，但由于企业配套的管理、工程造价人员的素质等没有适时地跟进，造成工程造价失控。因此，如何提高变电站建设项目工程造价管理水平并对其进行全面有效的管理，就成为工程造价领域一个极其迫切和重要的命题。