摘要：文章以熊家沟特大桥为工程背景,采用Morgenstern-Price(M-P)法,对桥隧间岩堆边坡的稳定性进行了分析,并对不稳定岩堆边坡提出了初步治理建议。研究结果表明:(1)在自然工况下,岩堆边坡均处于基本稳定状态;(2)在暴雨工况下,大部分岩堆边坡处于基本稳定状态;(3)在地震+暴雨工况下,大部分岩堆边坡处于临滑状态。文章所得出的结论与现场实测结果较为符合,这说明采用M-P法是分析岩堆边坡稳定性的一种有效途径。

摘要：滑坡是山区高速公路常见的地质灾害,对其进行处治是高速公路建设的迫切需求,基于云南省麻昭高速公路为背景,对岩堆边坡进行风险评价,并结合典型实例对滑坡工程进行治理分析,通过方案比选、参数选择和推理计算,结果表明滑坡在三种工况作用下均表现为后级滑推力大于前级滑推力,高速公路施工阶段实行路堑高边坡风险评估,是保证复杂地质条件下工程建设安全的重要举措,分析结果可为类似高速公路工程提供参考。