摘要：针对大型盘盖类零件的加工要求,参照立式车床的结构,设计一种由可动式龙门框架和传统立车工作台组合而成的机床。在一次装夹的情况下,能够完成大型盘盖类零件的外圆、端面和环槽的车、铣、磨以及钻、铰孔等工作,可减少装夹次数,节约搬运、吊装、装夹的时间。建立了整机的三维模型并进行了多体运动学分析,针对关键零件进行了有限元分析和仿真设计,改善了产品的结构。

摘要：分析了某一汽车差速器壳十字轴孔的加工方法,确定了加工方案并设计了专用夹具。该夹具结构简单,定位可靠,能够保证工件的加工精度,提高生产效率,取得了良好的应用效果。

摘要：对汽车差速器壳十字轴孔加工中存在的问题进行了分析,提出了采用固定式多工位夹具组合机床一次装夹完成十字轴孔加工的工艺方案,并确定了机床的总体结构,对其关键部件进行了选型计算及设计。该机床使用结果表明,十字轴孔的位置精度得到保证,加工质量明显提高,同时降低了装卸工件的劳动强度,提高了生产效率。

摘要：根据汽车中后桥壳加工工序的分析,设计了一种卧式组合机床液压系统。通过对液压系统工作原理的阐述,总结了系统的特点和需要考虑的问题,通过生产实践证明,该组合机床液压系统运行平稳、振动与温升都较小,工作可靠。

摘要：用三菱定位专用模块对伺服系统进行简易控制,是一种简单、可靠、经济的控制方法,它在机床上有着广泛的应用。文章通过实例介绍了三菱定位专用模块FX2N-10GM在机床中硬件设计方法、常用参数设置方法及PLC程序编制,该程序已在FX系列机型上通过调试,运行正常,效果良好。

摘要：文章介绍了一种用在自动线上夹持薄壁套类零件毛坯的自定位卡爪,根据自动线和工件的特点,分析了该卡爪相对于普通三爪的优势。此外,介绍了该自定位卡爪的结构特点、主要零件的作用及其使用方法,并根据其特征分析其在自动线上的应用,比较适用于装夹未加工过的铸造毛坯面和薄壁型套类零件,操作简单迅速,更换卡爪方便。

摘要：连杆是汽车发动机的重要组成部分。由于连杆结构的特殊性,对连杆体与连杆盖结合面的加工提出了更高的要求。通过对连杆端面的分析,提出采用立式单面铣削组合机床进行加工。在完成组合机床总体方案的基础上,确定了加工工艺、进给参数、加工工序图等相关设计内容。该组合机床具有结构紧凑、刚性好、生产率高、加工质量稳定等特点,将有效提高连杆端面的生产效率和加工质量。

摘要：设备安全在设备的设计和制造过程中是必须要考虑的关键性指标,它是一项复杂的系统工程,需要考虑的因素很多,这其中对于设备控制系统的安全电路的设计是必不可少的一环。

摘要：重载汽车变速箱输出轴是汽车的重要部件,它的结构及加工精度影响变速箱的工作性能。输出轴的内孔较长,钻孔有一定难度,并且不容易排屑。采用常规的机械加工方法,效率太低。经过多方论证,决定使用组合机床加工,并设计了专用的夹具。该夹具采用自动定心夹紧机构,结构新颖,定位装夹可靠,从两头同时钻孔,节约了加工时间,能够保证工件的加工精度,很好地解决了端面和内孔的垂直度达不到要求的难题,同时加工效率也提高了4~6倍。

摘要：中国重汽委托我公司设计制造两台后桥镗琵琶孔、车端面机床，工件定位简图如图1。镗孔、车端面时要求后桥两端面对镗孔中心自动对中，同时要求该机构系统具有良好的动态品质，可靠性好，维修方便，造型美观。