摘要：沥青混凝土由于其良好的使用性能和经济性,已经广泛应用在我国公路施工当中。然而,怎么样提高沥青混凝土的施工品质和延长其使用寿命,一直是公路工程领域所关注的重点。本文通过了对沥青混凝土的施工流程进行了深入研究,探究了沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的实践应用。本文介绍了沥青混凝土的特性以及沥青混凝土公路的施工流程;分析了沥青混凝土的混凝土配合比设计方法;针对施工现场的常见问题,探讨了适用于我国公路施工的沥青混凝土路面施工技术;通过几个公路工程案例的实际施工效果验证,证实了本文提出的施工技术在公路施工中的有效性。本文的研究为我国沥青混凝土公路施工技术的进一步发展提供了有益的指导和参考。

摘要：现代桥梁建设过程中,钻孔灌注桩的应用效果越来越明显。这种被广泛采用的基础施工手段,在许多关键的桥梁工程中表现卓越。本论文专注于桥梁建设中钻孔灌注桩工艺的深入研究,重点聚焦于其设计与制作、成孔方式以及质量控制等多个层面。为了更全面展现钻孔灌注桩的施工情况,采用理论分析和实际工程案例结合的方式,一一详述这一技术在基础工程中的特色应用。研究结果揭示,要达到优秀的质量和施工效率,在设计和施工过程中必须严谨,保证高标准质量,这是成功的关键。既要有合理的设计,又要有高质量的施工,才能保证钻孔灌注桩的优良性能和施工效果。特别是质量控制,能够有效地保证桩基的承载能力,以确保桥梁的安全和稳定。研究成果有助于指导实践中的钻孔灌注桩施工,提高施工效率,同时确保施工质量,从而为我国桥梁施工中钻孔灌注桩施工提供了理论支持和技术指导。

摘要：1基本假设在计算围岩压力之前,先对隧道相关方面作一些假设:(1)假设隧道设计断面轮廓线为圆弧形拱;(2)假设隧道拱脚约束为固定端;(3)隧道围岩压力呈径向均匀分布。隧道断面的轮廓线如图1,VA、VB为支座竖向反力,HA、HB为支座水平反力,MA、MB为支座反力矩。θ(0<θ<π)为隧道拱部结构所对应的圆心角的一半。

摘要：结合宜昌长江公路大桥工程实际 ,简要介绍悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果 ,主要包括基岩工程力学性质试验、河工模型定床试验研究、大桥抗风性能研究、主缆及吊索试验、锚碇锚固系统试验、钢桥面铺装试验研究、动静载试验研究等 。

摘要：根据百岁溪大桥的动态水情,设计了深水高柱承台施工的单壁和双壁钢吊箱结构。验算了钢吊箱结构强度、刚度和稳定性,分析了承台施工所需的工序和时间以及水下墩台身的进度网络,对比了单壁钢吊箱、双壁钢吊箱和托举法3种方法的材料用量、最佳适应水位和有效施工周期,以及成本和利弊分析,得出了在三峡库区动水位条件下技术经济优先的深水承台施工方案,节约了工程施工成本,缩短了工序工期。

摘要：对于公路建设而言,路网规划是其前期工作,为此,要给予足够的重视,这样才能够有利于公路建设的顺利开展。基于此,本文首先阐述了公路网规划程序,分析了公路网规划设计的目的以及意义,并着重论述了交通量预测方法、路网规划设计方法以及路网规划的评价。

摘要：在岩质边坡工程数值模拟计算分析中,其难题之一就是如何较准确地确定岩体强度参数,而边坡岩体抗剪强度是影响计算分析成果的控制因素,也是支护设计成败的关键所在。采用GH-B强度准则对深水河大桥4号桥墩边坡进行了稳定性分析,同时与采用M-C强度准则的模拟结果进行了对比分析。结果表明:GH-B强度准则采用基于应力水平的塑性流动法则,更好地体现了节理岩体的变形和破坏机理,可有效反映岩体的非线性破坏特征,更加接近于工程实际,适于节理岩体的强度计算及稳定性分析。

摘要：沥青路面作为一种道路铺面的主要类型而得到广泛应用,然而由于受各种病害的影响,造成的自沥青面层向上扩展的基底反射开裂是路面破坏的最主要形式,这种裂缝向上护展穿透沥青加固层,破坏路基的整体性,危害大且不易发现。以省道宜兴线黄金卡至沪蓉段高速公路广泛应用的沥青路面为研究对象,借助大型有限元分析程序ABAQUS,建立典型的6材料层反射裂缝竖向扩展的二维有限元模型,选取行车荷载、沥青稳定碎石层和级配碎石层的厚度和弹性模量为计算变量,以断裂力学的Ⅰ型强度因子为计算依据,研究路面开裂各参数对裂缝扩展机理的影响,为沥青路面的设计维护提供理论依据。

摘要：结合宜昌长江公路大桥工程实际 ,简要介绍该悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果 ,为悬索桥的设计和建设提供借鉴与参考。

摘要：面对日趋激烈的市场竞争，勘察设计单位已逐步由事业单位改制为科技型企业．其单位性质、管理模式、经营格局的重大变革对职工思想有着很大的冲击，勘察设计行业如何践行科学发展观．解决工作中出现的一些突出问题，思想政治工作必须跟上变革的要求，才能促进勘察设计单位的顺利改制和可持续发展。