摘要：液压系统管路振动是影响系统稳定的主要问题之一,通过对5 m厚板精轧机液压伺服系统主回油管路振动改造前后的管路振动测量分析和验证,提出在解决液压系统振动问题上检测管路振动的必要性。主要改进措施是在精轧液压伺服系统主回油管路分离出HGC液压回油管路,设计单独回油管路及装置,减少主回油管路流量,消除因管路直径设计太小而引起的液压管路振动问题,这一措施的改进取得了较好的效果,为解决类似振动问题提供一定的借鉴意义。

摘要：为减少中厚板生产线粗轧机机械压下抱闸液压系统的滞后时间,设计了新的阀块以取代原阀块,并缩短阀块与抱闸之间的距离,减缓因管路的沿程压力损失和局部压力损失带来的液压系统滞后特性,使机械压下马达转速为零至抱闸夹紧时间间隔缩短了0.3s。

摘要：在地质灾害多发地区,基于应变的管道设计对管线管提出了大应变的性能要求。通过实验室研究了不同组织类型对管线钢大应变性能的影响,发现多边形铁素体+贝氏体的组织具有很好的大应变性能和其他性能的匹配。更进一步研究了双相比例、组织形态等对大应变性能的具体影响,以及轧钢工艺参数对双相组织的影响。基于该组织设计及实验室研究,宝钢进行了Ф 1 219×26.4 mm厚壁X80大应变UOE管线管的试生产。试制钢管性能良好,能够满足西三线X80大应变管线管的技术要求。

摘要：采用热—力模拟试验技术和试验轧制方法,研究了X90高强度管线钢形变奥氏体动态连续冷却转变特性以及工艺性能关系,并以此为基础进行了X90管线钢板和大口径焊管的工业试制。结果表明,通过采用低碳、高锰及微合金化的成分设计方法和优化的控轧控冷厚板制造工艺,可制造以细化低碳贝氏体为组织特征、具有高强度和高韧性的X90管线钢板。结合合适的UOE成型及焊接工艺,试制的1 219×16.3 mm、1 219×19.6 mm规格X90大口径UOE焊管同样具有优异的强度、塑性和韧性匹配,管体横向均匀延伸率达到4.5%以上,-10℃管体冲击功达到300 J以上,0℃DWTT剪切面积达到90%以上,且具有较好的焊缝质量,各项性能指标均满足第44版API 5L标准要求。

摘要：采用设计的过渡块消除了阀台出去的管路相对集中和管路复杂、弯头、三通多的问题,便于日常点检和维护。在振动大的部位采用软管连接方式,减少整个管路的受迫振动带来的负面影响。