摘要：为解决高强钢材料成形过程中的难点,探寻最适合高强钢材料的成形工艺,以满足其日益增加的市场需求,以客车用高强钢方矩管为例,采用PROFIL软件对该产品的成形工艺及模具进行设计,并通过有限元模拟及拉伸试验,从产品的伸长率、孔径尺寸精度及残余应力等角度,分析了圆成方和直接成方2种辊压成形工艺在成形高强钢方矩管时各自的优缺点,同时重点测试了直接成方产品的弯角和焊缝的力学性能。最终以圆成方和直接成方两种工艺分别制得客车用高强钢方矩管,并通过对各自伸长率、孔径尺寸精度及残余应力等数据进行对比。结果表明,相比于圆成方工艺,直接成方工艺在高强钢方矩管的成形方面优势明显,但其工艺还有改进空间。

摘要：文章通过对APQP与DFSS两种产品设计的结构化方法的剖析,揭示了两者的相同点、差异点及优劣势,并提出了对产品设计方法的改善建议。

摘要：为了推广高强结构钢的应用领域,文章以某轻型载货汽车底盘车架为研究对象实现车架高强轻量化优化设计。根据已有设计经验和市场反馈对现有车架提出初步结构优化方案,建立所有车架有限元模型,通过有限元仿真分析计算各车架方案的动力学特性、刚度和强度力学性能;以解决车架存在的振动、强度问题和车架轻量化为目标,通过车架仿真分析结果的对比和综合评价,最终确定可行的车架轻量化优化方案。

摘要：室温下利用射频磁控溅射粉末靶制备In_2O_3薄膜,并在其上电沉积Sn制备Sn/In_2O_3复合薄膜。采用扫描电镜、X射线衍射仪、紫外可见分光光度计和霍尔效应仪等手段表征和分析了复合薄膜的微观结构和光电性能。结果表明:电压为2 V时,制备的Sn/In_2O_3薄膜光电性能最佳,透光率为92.86%,电阻率0.19 mΩ·cm。氧化退火后,3 V电压制备的Sn/In_2O_3复合薄膜电阻率增大,透光率得到明显改善。