摘要：介绍了梅钢铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的技术要求、合金成分设计、冶炼工艺、轧制工艺,对成品的化学成分、力学性能进行了统计分析,并在不同规格的板卷上取样进行了冷弯试验、金相分析、性能各向异性检验、低温冲击试验和疲劳试验。结果表明,BM510L化学成分和力学性能控制稳定、冷成型性良好、晶粒度在9～11级范围、显微组织为铁素体加少量珠光体、各向力学性能差异较小、有较好的韧性和良好的疲劳性能。经多家用户使用,表明BM510L完全能够满足加工载货车大梁的技术要求。

摘要：为解决中碳含硼钢板坯角裂缺陷,对角裂产生的原因进行了深入分析。通过优化成分设计,保证铸机设备功能精度、钢水过热度、拉速等措施,最终含硼钢角裂得到有效控制,大大降低了后工序的翘皮缺陷。

摘要：高炉长寿、大型、高效化是高炉炼铁的主流趋势,炉缸是影响高炉长寿的关键性环节。为实现对炉缸内部环境长期稳定的监测,冶金研究人员尝试了诸多方法,例如热电偶测温、冷却壁水温监测法、超声波无损检测技术等,但这些方法均存在弊端。根据高炉炉缸的结构特点,实验室设计了一个炉缸试验装置及其配套的EMF(电动势)测量系统。通过实验室试验得出EMF信号与液面高度、温度、传感材质等参数之间的关系,然后通过现场鱼雷罐工业试验验证了EMF信号与液面的关系。6种信号线中,钼丝和镀银铜线适合做信号线。