摘要：钢铁行业碳排放量占全国碳排放总量的15%左右,如何有效系统性减少碳排放至关重要,LCA是一种“从摇篮到坟墓”的环境管理和分析工具,为钢铁行业碳减排提供思路和方法。通过建立热轧产品从“摇篮到大门”的全生命周期评价模型,对热轧产品碳足迹进行评估和分析,掌握热轧产品碳足迹生命周期分布规律,为产品生态设计提供支撑,为企业环境决策提供科学依据。

摘要：针对KR脱硫搅拌器拆卸时间长的技术难题,提出了将搅拌器连接方式由8个螺栓更换为2个螺栓加上6个销轴的新方式,并校核了两种连接方式下的零部件强度,确认了改进方式的可行性。新连接方式上线应用后,搅拌器的拆卸时间降低了74.3%,成效显著。

摘要：钢包接氩质量好坏直接决定了钢水吹氩搅拌效果及成分均匀性。为了解决钢包吹氩连接过程中故障率高、连通成功率低、维护量大的难题,提出了一种水平横移式钢包自动接氩新方式,并基于有限元仿真技术,探索了高温环境下钢包开孔应力应变变化规律,设计了高度柔性补偿系统,完成了成套装备研制。目前该系统已成功在现场应用,钢包自动接氩成功率达到99%以上,平均每炉接氩时间缩短了2分钟,成效显著。

摘要：为解决超高压密封难题,根据间隙节流降压密封原理和圆筒形腔体受内外压差作用会产生径向弹性变形理论,设计了超高压柱塞液压缸自适应变间隙密封结构。解析计算不同壁厚、不同超高工作压力下的柱塞腔体径向变形量,数值分析不同工作压力、不同初始间隙下的柱塞径向变形量及液压缸密封间隙值分布情况并进行测试。结果表明:超高压状态下,圆筒形柱塞间隙变形量和最小间隙密封节流长度均可跟随工作压力的变化而自动调整,达到减压节流的目标。

摘要：采用OM、SEM、EBSD和TEM等技术,研究了Si、Mn含量对超高强度热成形钢在相同的轧制和模拟热冲压成形工艺处理后的组织和性能的影响。结果表明,Si、Mn含量对热成形前轧制态钢的组织和性能有较大影响,在其它成分相同的情况下,随着Mn含量(质量分数)由0.57%增加到1.21%,实验用钢的屈服强度由552 MPa提高到751 MPa,抗拉强度由757 MPa提高到1124 MPa,组织由贝氏体+铁素体+珠光体转变为马氏体+贝氏体。随着Si含量由0.25%增加到0.38%,实验用钢的抗拉强度逐渐升高,屈服强度和伸长率呈波动趋势。在950℃保温5 min相同的工艺条件下模拟热冲压淬火实验后,4种钢的组织均为马氏体,但马氏体的精细结构各不相同,平均亚晶粒尺寸大小不一;含0.34%Si和1.21%Mn的钢B的综合力学性能最优,其屈服强度为1161 MPa,抗拉强度为1758 MPa,伸长率为6.5%,且热冲压成形后的组织为细小的板条马氏体,马氏体板条上有大量的位错,且只有少量的碳化物析出。基于本研究成分设计的超高强度热成形钢,其热冲压成形前的组织和性能与热成形后的力学性能无明显相关性,只是最终的马氏体精细结构略有差别,有利于工业化批量试制零件的性能稳定性控制。

摘要：连铸智能制造要求减薄中间包包盖厚度和增加烘烤孔。为了解决由此引起的包盖钢结构整体强度降低、高温变形量增大、保温性能变差等问题,对包盖钢结构进行了优化改型设计。经过现场实施验证,包盖使用寿命由42天提高到85天,包盖表面温度大约降低了180℃。

摘要：KR(kanbara reactor)法是铁水预处理阶段稳定深度脱硫的首选工艺,广泛应用于现代炼钢工业,其通过浸入铁水中的桨叶搅拌带动铁水与脱硫剂混合,因而具有良好的动力学特性。然而,搅拌过程中桨叶附近存在强制涡流区,脱硫剂在参与反应前大量凝并导致利用率较低。因此,设计了2种简便易行的新型搅拌桨(错位式搅拌桨、高低式搅拌桨),旨在通过相邻桨叶的高度差强化桨叶附近的轴向流动,破坏强制涡流区流动特征,增强铁水微元间的相对流动,进而减少强制涡流区对KR法脱硫混匀效果的不利影响,提高铁水与脱硫剂的混合效果。采用VOF(volume of fluid)和DPM(discrete phase model)建立了KR法搅拌过程的三维瞬态数学模型,对比分析了传统四叶桨及2种新型结构搅拌桨的铁水流动、颗粒分散程度、死区范围及液面以下颗粒比例等的影响。数值模拟结果表明,新型桨叶相比传统桨叶供给铁水更多的轴向速度。错位式桨叶和高低式桨叶强化了脱硫剂分散程度,其量化颗粒分散程度Sigma值分别低于传统四叶桨约9.49%、14.18%,脱硫后脱硫剂平均粒径相比传统桨叶工况分别降低约14.91%、13.38%。使用高低式搅拌桨在300 t铁水包进行工业试验,结果表明,高低式桨叶相比同期传统四叶桨平均单硫单耗降低0.27 kg。

摘要：转炉耳轴轴承是固定在转炉托圈上支撑炉体旋转的关键部件,运行载荷大、经常受冲击,需要周期性开盖检查且不可避免需要更换性维修。因其结构大、负载高,快速顶升进行检查或更换成为行业性难题。文章提出了一种采用两点式液压顶升系统将转炉托圈快速顶升后对耳轴轴承检查或更换的新方案,并通过顶升高度与轴承游隙匹配性研究,确定了方案可行性。同时,基于三维有限元仿真分析技术建立了转炉系统模型,并研究了不同结构和尺寸条件下顶升框架应力应变规律,实现了顶升系统参数最优化设计。目前,该方案已在武钢三炼钢1#转炉上成功应用,仅用36 h就实现了转炉托圈的顶升并对耳轴轴承检查、外圈换相位到恢复,为大型转炉耳轴轴承快速更换提供了一种新的方法,保障了转炉稳高效运行。

摘要：武钢有限热态试验室作为专业燃烧器研究基地,拥有高炉、焦炉、转炉和混合4种类型直接来自厂区煤气管网的煤气介质,而煤气热值的实时、准确测量对新型燃烧器的研发具有重要意义。通过解决配套燃烧系统设计、配套标准合成气设计和煤气预混/切换装置设计等关键问题,武钢有限热态试验室已开发成功一套多类型煤气热值检测系统,能够实时在线获得不同类型煤气热值这一重要的基础性热工测量参数,并能够更好地为试验室研发新型燃烧器服务。

摘要：2019年,韩国现代制铁公司正式推出了电动车解决方案品牌“H-SOLUTION”,从高性能汽车材料入手,在成形、焊接、防腐、涂装、零部件化等方面提供专业细致的服务;另外,还开设了应用工程技术服务门户网站,同时提供技术支持平台MAP,涵盖产品、应用技术、钢种认证、概念车身等内容,由此扩大与客户的沟通交流;从材料规划、设计阶段到生产、销售的整个过程,为客户提供差异化价值。通过对外宣传整车和零配件的技术实力,进一步推进EVI技术支持活动。