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铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的开发: 收藏
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引用; 《汽车工艺与材料》2005年第4期 12-15页; 作者：万兰凤冷祥贵宝钢集团梅山钢铁公司技术中心江苏南京210039; 介绍了梅钢铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的技术要求、合金成分设计、冶炼工艺、轧制工艺,对成品的化学成分、力学性能进行了统计分析,并在不同规格的板卷上取样进行了冷弯试验、金相分析、性能各向异性检验、低温冲击试验和疲...; 介绍了梅钢铌钛微合金化汽车大梁用热轧板带BM510L的技术要求、合金成分设计、冶炼工艺、轧制工艺,对成品的化学成分、力学性能进行了统计分析,并在不同规格的板卷上取样进行了冷弯试验、金相分析、性能各向异性检验、低温冲击试验和疲劳试验。结果表明,BM510L化学成分和力学性能控制稳定、冷成型性良好、晶粒度在9～11级范围、显微组织为铁素体加少量珠光体、各向力学性能差异较小、有较好的韧性和良好的疲劳性能。经多家用户使用,表明BM510L完全能够满足加工载货车大梁的技术要求。; 来源：详细信息评论

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