摘要：为了加快海洋生产立管国产化进程,开展了海洋生产立管单根结构和疲劳寿命评价技术研究。介绍了焊接式接头、接箍式接头和快接式接头3种类型的结构及应用范围;提出了海洋生产立管单根材料与焊接的具体要求,明确了主管体和接头的材料成分及性能指标,给出了立管接头的选材建议;依据相关标准阐述了海洋生产立管全尺寸共振弯曲疲劳试验方法中标准选取、疲劳曲线选择及试验结果评价等,阐述了立管疲劳试验设计曲线、平均曲线和目标曲线之间的关系,推导了基于数理统计学的目标曲线计算公式。国外海洋生产立管的全尺寸疲劳试验结果表明,生产立管疲劳寿命高于相关标准规定的C类S-N目标疲劳曲线。

摘要：该文根据模块化设计流程,首先进行泵组产品的属性分析,根据属性分析,列出产品属性关联列表,然后建立产品属性矩阵,进而进行泵组的模块划分,并列出各个模块之间的接口,讲述了接口的定义方法。以泵组为例,详细叙述了模块化设计流程、模块实体的存储方法、模块化产品配置系统等,最后通过对F1600泵组的模块化设计研究得出了五点结论,为后续模块化产品的设计提供了参考。

摘要：为确保自动化钻机管柱输送系统的稳定性与安全性,提高管柱输送的效率与定位精度,达到管柱无人自动化高效输送的目的,研制了自动化钻机管柱输送控制系统。该系统通过DP数据交互实现动力猫道控制主站与输送机械手控制从站的融合;软件程序采用模块化的设计方法,各模块相互独立;输送机械手主臂采用主臂粗调与主臂精调联动互补方法进行速度控制,实现二者输出特性的互补。现场应用结果表明:自动化钻机管柱输送控制系统硬件运行稳定,有效避免了外部电气故障对控制部分的干扰与破坏;软件各模块间的抗干扰能力强、程序运行良好;管柱输送用时45 s,定位精度高于0.2°,一次输送交接成功率大于95%,实现了管柱无人化高效自动输送。该控制系统各项技术指标均满足现场作业要求,具有广阔的应用前景。

摘要：介绍了YC1125游车设计研究的背景和必要性,从技术参数、结构设计及性能特点方面进行较详细的论述,并通过大型三维建模分析软件UG NX建模,应用有限元法对其进行结构强度分析,分析结果表明,该游车结构设计合理,强度足够,总体满足设计要求。

摘要：由于原FP13-70防喷盒适应连续管范围窄,导致其无法满足采用?38.1mm连续管,最大工作压力为70MPa带压作业要求。该文根据胶筒受力分析结果,对原FP13-70防喷盒密封结构进行了设计改进。计算和试验结果表明,改进后的新FP13-70防喷盒,拓宽了其适应连续管的范围,为其他类似密封结构设计提供了思路。

摘要：为了满足深井、超深井、大位移水平井、高压喷射钻井等新型钻井工艺技术的要求,宝鸡石油机械有限责任公司研制了F-1600HL高压钻井泵。该泵最大工作压力为52MPa,为目前国内同功率钻井泵中压力最高,比F-1600钻井泵提高了50.7%,最大排量为51.8L/s,比F-1600钻井泵增加了11.4%。该泵采用"L"形液缸、双金属缸套、带卸载槽的高压阀、耐高温和油基钻井液的高压活塞、缸套内外冷却装置等新结构、新技术,通过结构有限元分析与优化设计、钻井液介质试验等,确保了该泵在高压和大排量工作时的可靠性。目前,该泵已成功用于7000m及其以上钻机中,并为高压喷射等钻井工艺的实施提供了强有力的装备保障。

摘要：针对常规石油钻机天车防碰装置安装维护困难、防碰高度不可调等诸多缺点,从现场使用的角度出发,创新思路对其进行了改进设计,并完成了样机的试制,在钻机上获得了较为理想的试验效果,也印证了系统设计方案的可行性。

摘要：钻井泵组是钻机的主要组成部分,由钻井泵、底座、灌注系统、润滑油路、喷淋系统、动力装置等部件构成。从模块划分、接口规划、骨架建模、骨架模型装配、模块实体设计与扩展等方面介绍了模块化设计在钻井泵组中的应用,并基于计算机软件平台进行了钻井泵组的模块化设计。

摘要：液压转盘结构紧凑,质量轻,已逐渐成为海洋平台深水钻机的标准配置。对液压转盘的机械结构、液压系统与电控系统进行了介绍,对液压转盘电控系统进行了输入与输出分析,并对电控系统的硬件与软件进行了设计。所设计的液压转盘电控系统已经取得了良好的应用效果。

摘要：为减少波浪升沉运动对浮式钻井平台/船深水钻探作业的影响,在结合半主动型天车升沉补偿系统优点的基础上,设计了新型增距式天车升沉补偿装置。介绍了该补偿装置的工作原理,重点介绍了该补偿装置的结构方案和设计特色。研究结果表明,该补偿装置能够增加液缸的稳定性和使用寿命,具有响应速度快、补偿精度高、系统能耗低的优点,能有效提高钻井效率。