摘要：我公司170kW（230马力）推土机变速阀上有一阀杆,该零件比较细,上面有很多凹槽,并且阀杆心部还有一个孔,热处理后需要铰孔,该零件对变形要求也很高,具体如图1所示.

摘要：1.设计定位工装的原因中间轴齿轮是推土机传动系统中重要传动零件,其轮齿由滚齿机切削而成。原来用滚齿机切削轮齿时,中间轴齿轮下端通过定位止口和紧固螺栓固定在滚齿机工作台,如图1所示。由于滚齿刀的冲击和轴齿轮加工过程中的转动,滚齿时多次发现紧固螺栓松动现象,导致中间轴齿轮出现轴向偏差,影响中间轴齿轮加工精度和加工效率。为解决上述问题,我们设计制作了一种用于中间轴齿轮滚齿的高精度弹性张紧定位工装。

摘要：1.传动系统特点高驱动推土机的主要特点是将履带驱动轮及传动系统高置,使履带呈三角形布置,避免传动系统与地面接触,减小推土机行驶时传动系统承受的冲击载荷,提高传动系统的使用寿命。高驱动推土机传动系统布置方式适宜采用模块化设计,模块主要包括变速器总成和终传动总成,其均安装在推土机后桥箱箱体内,如图1所示。

摘要：在工程机械产品制造中,焊接结构以其工艺性好,节约材料,装配方便灵活等优点而被广泛应用。但焊接结构也同时存在着自身缺点,尤其是较复杂结构件存在焊接变形不易控制,焊后存在残余应力、矫形困难等问题。因此,合理设计焊接工艺是确保制造质量的关键。

摘要：推土机上有很多框架结构件,这些结构件在焊接加工之前往往需要对中定位。而对中定位时,使用传统的划线方法既费时又不准确。为此,根据框架结构件的特点,我们设计出推土机行走系统摆架焊接前快速对中定位装置,较好地解决了这一问题。现以推土机后摆架为例加以说明。1.后摆架结构后摆架总成结构如图1所示,由底板1、中间筋2、主侧板3和帮板4组成,其中主侧板3和帮板4各由2块钢板制成。中间筋2的结构如图2所示。

摘要：在不改变牵引销轴拔插便捷性的前提下,设计了一种新型牵引装置的销轴锁止机构。该新型牵引装置销轴锁止机构具有操作方便、结构简单、成本低廉等特点,可有效地防止牵引销轴自行脱销。