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关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文)
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《汽车安全与节能学报》2012年 第4期3卷 295-307页
作者:胡敬文 Jonathan D. RUPP Matthew P. REED密歇根大学 交通研究院 密歇根大学 急诊医学系 密歇根大学 生物医学工程系 密歇根大学 工业工程系 
在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体...
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