摘要：2016年1月7日-8日,北京锐思赛道,寰球汽车传媒年度车评选进入实测环节,最终入围车辆集结在这里,接受来自经济学家、设计师、汽车专家、汽车媒体以及专业车手等不同领域专家的场地测试。充满激情的团队目前,寰球汽车集团已拥有包括汽车电商、报纸、杂志、网站、会展项目和新媒体业务,具体为我的车城、《汽车商报》、《中国汽车市场》、《轰VROOM》、《车时代》、V讯网、车人网、城市地标购车节巡展、节能与新能源汽车成果展,以及一支以'V讯网'网命名的专业赛车队。依靠专业的团队、丰富的业务线、

摘要：大家晚上好!各位专家,各位来宾,很高兴能有这样一个机会,跟大家分享一下我对于设计的一些感想。我是第三次参加寰球汽车测评,接到这样一个项目的时候,在分享这个奖杯设计灵感之前我放三四张图片说一下我的感想。从工业角度讲,我们从19世纪英国工业改革发现,现在工业审美是从19世纪英国工业革命开始,当时的设计师不喜欢这样装饰性的设计,就出现了第一次工艺美术,我们可以看到,这些自然中的图片,人物跟今天的设计结合起来的装饰。这种风格虽然非常美丽,但是还保持了手工业时代那种风格。这种装饰艺术风格无法和新的工业设计对抗,为什么呢?

摘要：2006年国产以来,广汽丰田凯美瑞凭借全面均衡的产品力,创造了引人瞩目的 '凯美瑞速度',自其问世30多年来累计销量超过2000万台。2017年底第八代凯美瑞上市,一直处于高热度状态,各大新闻媒体持续报道,将这代凯美瑞推上'引领中高级轿车复兴潮流'的高坛。对于丰田来说,全新凯美瑞换代的意义不可谓不重大,它不仅仅要承担重振车系销量的任务,也是一次具有开创意义的尝试。

摘要：自从国产第十四代皇冠上市，国内的舆论争议就一直没有停息过．看好不看好的各持己见，都有不同的视觉和观点，看好者认为新皇冠的设计更为年轻时尚，加上27．98万元的起步价格令其与同价位车型相比竞争力十足;不看好者认为2013年皇冠的销量并不成功，以此推算新皇冠的前程有些堪忧。

摘要：环形磁场金属等离子体源作为一种全新的等离子体源结构,可用于产生高度离化、无大颗粒、高密度的离子束流,但传统流道结构不能保证其高效、均匀散热,大功率工作时可能引起密封胶圈的烧蚀失效,需对其冷却流场进行优化设计.利用Solidworks Flow Simulation软件对等离子体源冷却流道进行模拟,分析出入水孔分布角度、孔数、孔径以及入水孔高度对冷却效果的影响规律,并对流道结构参数进行优化.结果表明,增大水孔的周向分布范围,有利于提高散热的均匀性;入水孔设置在结构上层有利于减少冷却水的温度分层现象,使铜套和密封胶圈都处于较好的冷却状态;适当减小孔径有利于增大冷却水射流速度,增大湍流程度强化传热,提高换热效率.优化后的流场结构可以提高冷却水的利用率,在相同流量条件下获得更好的冷却效果,改善等离子体源的放电稳定性,为环形磁场金属等离子体源的冷却结构设计提供理论依据.

摘要：又到一年一度晒成绩单的时候。在新近公布的一系列销量数据中,广汽本田'销量突破730633辆,同比增长10.8%'的成绩,在整体车市3.5%左右增速的大背景下显得尤为抢眼。围绕着广汽本田的逆市增长,业内已经有了各种各样的解读。有人说是因为广汽本田的产品好,卖不好才怪:有些人说是因为广汽本田营销做得好,有特色、有创意。在我看来,这两种说法都对,但都没有说到关键之处。

摘要：1月7日,寰球汽车年度车测评第一天,专家委员之一陈楠早上不到9点就到了测评现场,作为这次唯一从汽车设计领域测评的专家,陈楠告诉记者的第一句话便是——我喜欢看车多过开车。内心狂野的设计师陈楠,清华大学美术学院教授、平面设计系统开发研究所所长,他的另一个令人印象深刻的身份是——北京奥运会吉祥物福娃的设计者之一。虽然这是寰球汽车记者第一次与陈楠有交集。

摘要：热闹的北京国际汽车展吸引了太多汽车爱好者的目光.车展现场,无论是传统车企还是新势力车企,你方唱罢我登场,各种新车、各种炫,令人眼花缭乱。而在我看来,本届车展新车不少,新东西不多。无论是新能源还是智能网联,大家都在用“同一种技术路径”“同一种解决办法”来解读汽车。看了这家再看另一家,似曾相识,难有新鲜感,同质化现象十分严重。看完车展,你突然会觉得,造车这么简单.找个造型设计师,弄一个炫酷的外观,放几块电池它就是新能源汽车。

摘要：新成立的凯翼汽车用＂众包＂的方式造车还真的有点＂意思＂了。近日,他们在北京正式亮相了＂全球第一款众包车型＂。从外观造型、色彩以及各项功能配置观察,可以十分明显地看出消费者参与设计的痕迹。换句当前的热词说,外观元素都能打到痛点上。这是非常值得可喜的一步。汽车搞＂众包＂,凯翼是第一个。一年多以前,刚刚成立的凯翼汽车在年轻后生郑兆瑞的带领下提出要用众包、众筹的方式研发、生产、销售汽车,

摘要：新成立的凯翼汽车用“众包”的方式造车还真的有点“意思”了.近日,他们在北京正式亮相了“全球第一款众包车型”.从外观造型、色彩以及各项功能配置观察,可以十分明显地看出消费者参与设计的痕迹.换句当前的热词说,外观元素都能打到痛点上.