摘要：作为一种特殊的道路形式，轮迹道路是指将铺装结构设于行车轮迹带上，通常轮迹带使用的材料为水泥混凝土板。考虑到轮迹路面所特有的断面结构形式，它在边远地区或是农村公路建设中的应用能够有效改善筑路条件差的现象，是公路建设事业发展的重要组成部分之一。行车荷载集中于轮迹带位置是轮迹路面的显著特点，因此我们将轮迹带视为轮迹路面的核心承重结构。从轮迹板的尺寸分析，轮迹板和土基受力状况在荷载作用下相较于全幅水泥混凝土路面有着明显差异，这就使得对应的路面设计方法也应有所变化。本文针对水泥混凝土轮迹路面这一小交通量适用的新型路面结构形式的设计方法展开了深入研究。

摘要：产生桥头跳车的原因有很多,究其根本原因是构造物与两端接线路堤之间存在沉降差,在当前想要完完全全清除沉降差并不容易,但我们可以选择从设计、施工、管理养护等几方面出发,采用一些综合治理的举措减少沉降差的大小,从而削弱桥头跳车。