摘要：本文对驱动桥总成齿轮疲劳台架试验过程中断裂的从动齿轮连接螺栓进行失效分析,通过从从动齿轮连接螺栓受力、螺栓断口形貌、金相组织、硬度、化学成份和从动齿轮连接螺栓的装配工艺等方面进行综合分析,查找失效原因为从动齿轮连接螺栓松动而疲劳断裂,从而提出防止从动齿轮连接螺栓松动的建议和措施。

摘要：钢板弹簧被广泛应用在货车悬架上,传统计算方法应用简化计算公式对模型进行简化,能近似地反映钢板弹簧的工作特性和应力。随着有限元仿真技术的发展,精确计算钢板弹簧的工作特性和应力分布已经不再困难。对刚板弹簧的设计进行了改进,采用传统的计算方法进行初步设计验证,采用有限元方法进行分析和修正,改进钢板弹簧弧形,优化钢板弹簧结构,提升钢板弹簧特性,提高了材料的利用率。采用壳单元对少片变截面板簧进行分析,并解决了分析中出现的自然振荡,使仿真简单可靠。

摘要：本文针对某系列轻型卡车侧围、踏步立板等外观件及使用环境相对恶劣的车身底部轮罩处易生锈部位开展提升研究,从增加工艺孔以提高电泳质量、采用特制密封胶进行密封优化、以及调整结构等方面提出优化思路,结合经济分析对比,总结一套有效且较经济的车身防腐性能提升方案,为类似车身防腐工程提供一定的参考。

摘要：转向纵拉杆是汽车转向传动机构中重要的零部件,通过转向纵拉杆受力分析,对转向纵拉杆的强度、稳定性进行了校核,提供了纵拉杆设计分析的参考。

摘要：为提高景区游览车的节能环保及舒适性,对混合动力景区游览车外形及悬架系统进行了创新设计。提出太阳能风能一体化车顶结构方案,为新能源在景区游览车上的充分利用奠定基础,并提高车体观赏性。对游览车的悬架系统进行结构设计,提高了车辆运行的舒适度和稳定性,新型悬架系统更便于乘客上下车。

摘要：商用车轻量化不仅有利于节能减排,还能为消费者带来显著的经济效益。新材料应用是汽车轻量化的有效途径之一。本文系统介绍了商用载货汽车车身、内外饰、底盘、车箱等各系统轻量化的材料应用思路,分析了载货汽车轻量化用材的主要发展方向,同时也提出了材料应用轻量化需要注意的问题,为商用车轻量化提供参考。