摘要：随着我国市场经济的不断发展,我国城市化建设水平也在不断提升,这就给建筑企业提供了较大的发展空间,工程项目资金一直以来都是关系到建筑企业命脉的重要环节之一,建筑企业只有做好对工程项目资金的管控工作才能够保证项目工程的顺利建设,才能够实现经营规模扩张的经营目的。然而由于受到主客观因素的影响,一部分建筑企业在管控工程项目资金过程中会存在一些问题,这些问题严重影响到建筑企业项目资金的利用效率,因此我们需要加强对建筑企业工程项目资金管控体系建设的研究力度,本文从建筑行业环境变化对工程项目资金管控体系的影响出发,分析了建筑企业工程项目资金管控体系的现状,并提出了几点建筑企业构建工程项目资金管控体系的建议,目的在于通过强有力的工程项目资金管控,提高建筑企业工程项目资金的利用效率,保证工程项目资金链条的安全完整性,促进我国建筑企业得到健康稳定的长期发展。

摘要：以某六层既有砌体结构为例,开展了既有建筑建筑外墙保留内部结构置换加固改造技术研究。在内部结构先不拆除的情况下,提出采用边拆边建的设计思路和结构置换方法,采用锚板与锚筋将原砌体墙与新增框架梁柱拉结,验证墙体自身受压承载力、锚筋抗剪承载力,保证外墙的稳定性,确保保留外墙与新建框架的变形协调。

摘要：在建筑施工中对外墙保温工程裂缝进行防治时,由于设置的混凝土配合比不合理,导致外墙裂缝的数量增加,从而影响其稳定性。为此,该文提出了建筑施工中外墙保温工程裂缝防治与质量控制措施,根据工程概况,首先对墙面进行毛化处理,其次设置科学的混凝土配合比,降低面层和外墙间的约束应力,接下来设置钢筋网片,最后进行外墙体材料交接处抗裂设计。根据上述内容,进行实验测试。实验结果表明,采用该裂缝防治技术进行外墙保温工程施工后,外墙裂缝的数量得到了有效的控制。

摘要：针对水泥土复合管桩(简称PPC)现有通用钻头钻进速度慢、喷浆搅拌不均匀等问题,设计了一种专用钻头,并将其与通用钻头的应用效果进行了对比。利用有限元软件,验算了专用钻头的结构和浆路管道强度。通过数值分析和现场应用表明,钻头结构和浆路管道的强度满足施工要求,与通用钻头相比,专用钻头的钻进速度提高98.1%,桩身搅拌更加均匀,桩身芯样抗压强度提高32.1%。

摘要：笔者探讨了绿色施工、绿色建材在房屋建筑中的应用,重点从建设施工方面,分析了节能减排、节水管理、绿色建筑材料等技术的应用。环境保护方面提出了设置防尘、降噪设施;节水与水资源管理方面,讨论了节水技术、水资源管理方法以及节水措施的实施;最后介绍了相关的绿色环保建筑材料,如保温隔热材料、节能门窗等设计。这类绿色建造技术对建筑行业的可持续发展都带来了积极的现实意义。

摘要：为研究钢绞线网片聚合物砂浆加固技术的加固作用,对钢绞线网片聚合物砂浆加固RC梁进行受弯试验研究。通过设计对比试件,分析梁的混凝土应变、受弯承载力、跨中挠度及裂缝开展情况。研究结果表明:1)经过加固的RC梁仍符合平截面假定,且受弯承载力、刚度、裂缝状态等受力性能有了不同程度的改善;2)钢绞线网片聚合物砂浆加固法作为混凝土受弯构件加固手段,具有一定的适用性。本文成果可为混凝土受弯构件的加固设计提供一定的依据。

摘要：为解决厂房屋面双T板因后期屋面荷载增加、施工过程中损坏等因素导致的承载力不足、挠度超限等问题,采用体外预应力技术对其进行加固。采用ABAQUS软件对双T板承载力与变形进行计算,分析束高、转向装置数量的影响。根据计算结果,建议将束高取为100mm,将体外预应力筋应力增量取为100N/mm^(2);由于转向装置数量对体外预应力筋二次效应具有一定影响,应设置合理数量的转向装置;建议根据不同的体外预应力筋束高选择不同的张拉控制力,保证体内预应力筋与体外预应力筋应力同时达到抗拉强度设计值。研究成果可为类似加固工程束高、转向装置、减小二次效应构造措施的选择提供参考。

摘要：当前实际工程和业内人士对剪力墙置换混凝土的研究主要集中在有支撑置换阶段,而剪力墙免支撑置换方面的研究尚处在初级阶段。基于此,论文对免支撑置换混凝土技术进行了研究,采用 PKPM 对结构进行初步计算,接着以 2 层 11/B~E 轴间剪力墙为例,采用生死单元技术建立了 ABAQUS 有限元模型,采用图片的形式对有限元结果进行展示,对构件的应力和变形结果进行了详细地分析。最后通过工程实际情况对置换加固方案进行设计,对置换过程中的施工技术要点进行概述,并对施工监测进行了简单地叙述。结果表明:理论值与模拟值基本接近,满足施工安全的要求,周围及重点部位构件未发现明显变形和裂缝,说明置换过程中分段原混凝土起到了一定支承作用,保证了结构安全,简化了施工工艺,不仅大大缩短了施工周期,更降低了施工成本。

摘要：采用足尺试验的方法,研究了水泥土插芯组合桩在竖向加载模式和水平加载模式下对桩周土沉降或位移的影响范围。共设置了3根试验桩,其中外围水泥土桩直径800 mm,芯桩直径400 mm,芯桩采用C35混凝土通长填芯。竖向加压静载试验时,在距离桩中心0.9 m、1.9 m、3.9 m处分别对称设置了12处沉降标;水平静载试验时,在桩前距离桩中心0.5 m、0.7 m或0.8 m、1.0 m处分别设置了水平位移测试点。在竖向荷载作用下,对距离桩中心2.5D范围内的桩侧土影响较明显,超出该距离后对桩侧土影响较小,可忽略不计。在水平荷载作用下,临界荷载时,桩前不同位置处土体水平位移随土体至桩心距离的增大基本呈线性减小趋势,当土体至桩心距离超过2.5D时,该位置处的土体水平位移为零。试验结果表明,设计布桩时其中心距不宜小于2.5D。