限定检索结果

检索条件"机构=山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室"
6 条 记 录,以下是1-10 订阅
视图:
排序:
撒布型应力吸收层技术性能的试验方法
收藏 引用
建筑材料学报》2014年 第4期17卷 738-742页
作者:耿立涛 杨新龙 徐惠芬 王显赫新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院新疆乌鲁木齐830006 山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室山东济南250101 
为实现撒布型应力吸收层的技术性能评价和设计时沥青类型与设计参数的合理选择,对该吸收层技术性能的试验方法进行了研究.基于撒布型应力吸收层使用功能的要求,设计了评价其抗反射裂缝能力、抗剪性能和抗拉性能的试验方法,并以橡胶沥青...
来源:详细信息评论
稳定型橡胶改性沥青混合料动态模量预估
收藏 引用
建筑材料学报》2013年 第4期16卷 720-724页
作者:耿立涛 杨新龙 任瑞波 王立志新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院新疆乌鲁木齐830006 山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室山东济南250101 
测试了8种混合料类别、12种级配组成的稳定型橡胶改性沥青混合料的动态模量,分析了稳定型橡胶改性沥青混合料的动态力学性能特点.针对Witczak模型对稳定型橡胶改性沥青混合料动态模量预测效果不理想的问题,采用Levenberg-Marquardt非线...
来源:详细信息评论
基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理决策研究
收藏 引用
《公路交通科技》2014年 第8期31卷 47-52页
作者:张思峰 李贻武 庄培芝山东建筑大学交通工程学院山东济南250101 山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室山东济南250101 山东省交通规划设计院山东济南250031 山东大学土建与水利学院山东济南250061 
在引入全寿命周期费用分析理念的基础上,分析了公路软土地基处治工程的全寿命周期费用组成及其计算方法,建立了包括加固处理费、维修费及加固节省费用的时间价值三项费用在内的公路软土地基处治全寿命周期费用比较简化公式。以此为基础...
来源:详细信息评论
浅埋偏压隧道开挖数值模拟及稳定性研究
收藏 引用
山东大学学报(工学版)》2013年 第4期43卷 68-73页
作者:吕国仁 隋斌 王永进 武建权山东省道路与交通工程高校重点实验室(山东建筑大学)山东济南250101 山东大学土建与水利学院山东济南250061 菏泽市公路管理局山东菏泽274000 
浅埋偏压会对隧道围岩稳定和支护结构产生很大影响,开挖过程中极易发生垮塌。利用FLAC3D程序对烟海高速公路解家河隧道穿越浅埋偏压洞段采用的施工过程进行仿真分析,得到解家河隧道在采用不同开挖工序时各阶段围岩及支护结构的变形和应...
来源:详细信息评论
基于遥感采集技术的区域交通压力评价研究
收藏 引用
道路交通与安全》2015年 第2期15卷 28-32页
作者:李美玲 张筱 时柏营山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室济南250101 
区域交通供给和需求是否平衡直接影响城市区域交通拥堵治理措施的制定,而目前对区域交通压力的判断方法需要采集大面积的数据,本文引入遥感采集技术,将遥感影像在GIS中进行分析、处理,得到评价所需的基础数据,并与人工实际采集数据进行...
来源:详细信息评论
沥青混合料抗剪性能研究
收藏 引用
《石油沥青》2013年 第3期27卷 1-4页
作者:任瑞波 安浩山东建筑大学山东省道路与交通工程高校重点实验室济南250101 山东建筑大学济南250101 
济南城市道路车辙病害严重,必须提高沥青混合料抗剪性能。通过设计内试验研究了与沥青混合料抗剪强度相关的各个因素,发现提高集料中粗料的成分、适当降低沥青用量、加大加载速率、选用改性沥青能够有效提高沥青混合料的抗剪强度。
来源:详细信息评论
聚类工具 回到顶部