摘要：为了研究海底防沉板-桩复合基础在竖向荷载作用下的受力变形特性,以我国南海某200m水深项目为研究对象,将防沉板-桩复合基础简化为防沉板加角桩的形式,利用FLAC3D数值模拟软件建立了防沉板-桩复合基础数值计算模型。研究了海底防沉板-桩复合基础在竖向荷载作用下海床土体、防沉板、桩身的受力变形特性,并对不同竖向荷载作用下海床土体沉降、防沉板弯矩、桩身位移、桩身弯矩进行了对比分析。研究表明:防沉板的正负弯矩最大值分别出现在防沉板中部和防沉板与桩顶端的连接处,荷载越大,对防沉板的影响越大,桩在防沉板-桩复合基础中的作用越大;荷载越大,桩身产生的水平位移越大,其倾斜程度也越大;竖向荷载较小时,桩身同时出现正负弯矩,竖向荷载较大时,桩身只有正弯矩或只有负弯矩;复合基础的破坏容易发生在防沉板与桩身顶端的连接处。研究内容和计算结果可为防沉板-桩复合基础的设计提供合理可靠的理论依据。

摘要：为探讨汽车智能座舱中人工智能技术对于提升用户体验的影响,该文重点分析自然语言处理、机器学习、自适应学习和情感计算等关键技术在汽车智能座舱中的具体应用。研究结果表明,人工智能技术能够显著提升汽车智能座舱的操作便捷性、安全性及个性化服务水平。通过用户需求驱动的设计、多模态交互及自适应学习功能,汽车智能座舱能够精准响应用户需求,并提供高度个性化的服务配置,同时保障数据隐私安全,为汽车智能座舱技术的进一步发展提供重要参考。