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检索条件"机构=山东泰和公路工程有限公司"
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薄层加铺用彩色沥青混合料设计与试验研究
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山东交通科技》2015年 第4期 76-78 80页
作者:葛运霞山东泰和公路工程有限公司山东淄博256410 
主要采用马歇尔试验方法与Superpave方法结合,对彩色沥青胶砂AC-5混合料的级配、沥青含量确定进行试验,通过色彩、表面构造深度、抗水损害性能和抗车辙性能试验联合确定薄层用彩色沥青混合料的材料设计要求和施工控制技术要点。
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公路桥梁深水桩基础施工技术分析
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工程建设与设计》2016年 第9期 151-153页
作者:高坤山东泰和公路工程有限公司山东淄博256410 
公路桥梁深水桩基础的施工主要包括钢围堰施工、钻孔灌注桩施工及承台施工等,通过对各施工环节施工工序与技术要点的掌握,才能保证深水桩基础工程的施工质量。
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RAP掺量比例对沥青热再生混合料性能的影响
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《黑龙江交通科技》2021年 第6期44卷 33-34页
作者:刘春 周浩 高文喜 秦良辉山东泰和公路工程有限公司山东淄博256410 山东建筑大学山东济南250109 
再生料掺配比例对热再生技术有重要影响,为研究再生料的影响规律,为配合比设计提供参考,在路面原材料性质分析基础上,确定再生料掺配比例10%、20%、30%、40%,分别进行配合比设计,并进行马歇尔试验。结果表明,经过良好的级配设计,可以保...
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木质素改良高液限黏土试验研究
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《北方交通》2021年 第3期 63-66页
作者:于宝富 王明岳 巩曰明 高文喜 刘岩山东泰和公路工程有限公司淄博市256410 水发规划设计有限公司济南市250100 
为了解决水泥和石灰等传统固化剂给环境带来的不利影响,采用新型环保的木质素磺酸盐对高液限黏土进行改良。开展了木质素磺酸钙(木钙)与木质素磺酸钠(木钠)改良高液限黏土的抗压强度试验,试验结果表明,木钙的最佳掺量为3%,而木钠的最佳...
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