摘要：在煤炭装车站行业,国内最大的钢制料仓单个仓容不超过1000t,文章所述3000t钢制料仓的设计制造为目前国内最大,在结构设计、建模计算、产品加工工艺等技术研究上都具有很大的创新和突破。此项产品填补了行业空白,针对用户提出的特大型装车站、钢制料仓,可以采用类似结构。

摘要：斗轮堆取料机主要用于大型干散货堆场,是既能堆料又能取料、可连续输送的高效装卸设备。针对斗轮堆取料机设备尾车变幅机构安全可靠、动作平稳、无振动和冲击的控制要求,对其控制回路进行研究,加入平衡回路、闭锁回路和防爆回路,保证尾车变幅液压缸动作平稳、速度可调,保证油管爆裂后能够及时锁止臂架,在此控制要求的基础上对其液压系统进行设计及计算。

摘要：在综采过程中,液压支架升起时抬底千斤顶未及时收回会造成漏液和胀缸,移架时底调千斤顶未收回会造成相邻支架干涉、产生大量粉尘。创新设计了几种联动控制,将动作关联起来,避免了相关动作不同步的问题,增加了安全系数,实现了操作的便捷性,提高了设备的使用寿命和综采效率,降低了环境的污染。

摘要：针对装车站结构复杂,设计周期长的缺点,提出采用Solidworks软件对装车站进行自顶向下的设计方法。改变传统先零件后装配体的建模方式,采用自顶向下即先装配体后零部件的设计形式,使零部件参考装配体的结构尺寸进行布局和定位,定位和定形尺寸间相互关联,简化了设计参数,以满足装车站的快速设计、出图的要求。

摘要：液压平板闸门已广泛应用于冶金、矿山等行业中,具有结构简单、密封性好、操作灵活、便于控制等优点,但是还未形成统一的设计方法,用于介绍闸门各种参数的选择与计算过程。以水平式平板闸门为例,通过对物料流速、闸门尺寸、闸板阻力及液压缸的型号等参数的选择与计算,介绍了液压平板闸门的设计过程。通过装车站的缓冲仓和定量仓闸门为实例,对整个设计过程进行验证。结果表明,这种方法设计的闸门完全满足实际的工程应用,并取得了良好的运行效果。

摘要：针对接近开关在平板闸门框架内侧,煤粉堆积、造成污染、导致接近开关经常损坏、反应不灵敏、并且安装不方便和不利于检修等问题,现将接近开关设置外移,并设计了防护罩和防止横向移动的导向套。既保证了精确、快速、定量装车,又节约了费用,极大地提高了装车效率。

摘要：小型高精度装车系统具有装车速度快、装车能力大、控制灵活、场地需求较小等特点,尤其适应于煤炭的汽车定量装车。在大型装车系统基础上更新设计,其突破点和创新点在应用中效果明显。

摘要：以二层双车罐笼为例,根据罐笼相关设计说明,及其使用条件,建立其有限元模型,通过ANSYS有限元分析平台,对其进行求解,从而获得悬梁及立柱所受的力及弯矩,最终验证其是否符合设计要求。

摘要：针对小型煤矿及集运站等依赖汽车运输的煤炭行业,大型装车溜槽因放量能力过大会对汽车造成较大的冲击,对此重新设计改进装车溜槽,改善溜槽结构形式,减缓煤炭进入车厢的速度等,在操控、环境保护、节省人工等方面得到极大改善,提高了装车效率,在应用中效果显著。

摘要：通过对原张力自动平衡首绳悬挂结构的革新,用抽拉扣环连接方式组成的箱式结构及简单的连接板替代原来的平行厚板结构及换向叉。该设计可以减少加工件,降低加工工艺的复杂度,减少加工工序,降低产品重量,提高单架装置的生产及使用效率,降低产品生产及维护成本,提高产品的安全性能。