摘要：针对大直径能源储罐地基进行复合地基加固设计,根据规范公式及地质情况,分别计算了水泥粉煤灰碎石桩及预制混凝土管桩复合地基方案。从施工工艺、施工周期及工程造价3个方面对2种地基处理方案进行了对比分析,确定了预制混凝土管桩复合地基为较优方案。通过现场单桩及复合地基静载荷试验、沉降监测等方法,验证了预制混凝土管桩复合地基在处理大直径能源储罐地基加固工程中的优势,为类似大直径储罐的复合地基设计及施工提供了一定的参考。

摘要：糠醛精制装置加工焦化蜡油时,因焦化蜡油含较多轻组分,导致装置各部位携带油增多,物料和溶剂损耗较大,通过模拟计算得到携带油和溶剂损耗的分布及性质,结合实际运行经验,发现携带油是造成溶剂损耗的关键,且携带油不宜回炼。通过计算汽提塔不同回流介质及塔顶温度对溶剂和物料损耗的影响,建议精制油汽提塔采用精制油液作回流介质,控制塔顶温度为100~115℃,抽出油汽提塔顶可不投用回流,当加工量为44.2t/h时,精制油损耗小于等于164.1kg/h,抽出油损耗小于等于185.1kg/h,全装置物料携带溶剂损耗可降低至37.48kg/h。采取升级管线材质、调整流程及操作等措施可以解决焦化蜡油含硫化氢所带来的问题。调整换热流程可以减小精制油加热炉负荷,可节约燃料气41m°/h,节约循环水19t/h。增加反冲洗过滤器可以脱除焦化蜡油中焦粉。通过适当改造及操作调整,以应对糠醛精制装置加工焦化蜡油的问题,可为现有工业装置的操作优化和新建装置的设计提供借鉴。

摘要：通过流程模拟计算石蜡除嗅装置中的石蜡嗅味物质含量,并结合文献报道数据及工业装置运行结果,确定石蜡嗅味物质含量≤1μg/g可满足《全精炼石蜡》标准对石蜡嗅味≯1.0号的要求。以限制脱嗅塔底嗅味物质含量为控制点,对除嗅装置塔顶压力、塔进料温度、塔底汽提蒸汽量及塔顶回流量进行优化,可以降低除嗅装置蒸汽消耗,降低整个酮苯联合装置能耗,具有较好的节能效果,可为现有工业装置的操作优化和新建装置的设计提供借鉴。

摘要：糠醛精制装置受糠醛结焦温度所限,抽出油回收系统经三效蒸发后,汽提塔底温度难以进一步提高。在加工高芳烃原料时,因溶剂对芳烃溶解性好,产品抽出油溶剂含量高。采用抽出液二次加热的方法可以提高抽出油汽提塔底温度,对降低抽出油溶剂含量效果较好。通过模拟计算得出安装抽出液二次加热器的最优位置,推荐设置在三效蒸发塔与闪蒸塔之间,相比无二次加热可以降低抽出油溶剂含量约83.1%。计算得出汽提塔最优汽提蒸汽用量为塔底抽出油量的5%,汽提塔顶温度和汽提塔底抽出油溶剂含量近似成反比关系,但汽提塔顶温度的提高需要注意塔顶气中携带油的影响。小负荷运行或者设计加工量较小的装置,通过设置抽出油循环流程,可提高汽提塔底温度,有利于降低汽提塔底溶剂含量。通过设置抽出油二次加热、抽出油循环流程,优化汽提塔操作压力、塔顶温度、汽提蒸汽量等,实际运行可以将抽出油溶剂质量分数控制在小于150μg/g,降低了装置溶剂消耗。

摘要：采用“机械蒸汽再压缩(MVR)—降膜蒸发—热力蒸汽再压缩(TVR)—减压蒸发结晶”工艺对重油催化裂化烟气脱硫脱硝装置高盐废水进行处理,设计废水处理量为25 m^(3)/h。运行结果表明:在100%工况条件下,该废水处理装置可生产无水硫酸钠0.57 t/h,产品质量达到《工业无水硫酸钠》(GB/T 6009—2014)中Ⅰ类一等品的要求;可回收凝结水29.61 t/h,凝结水平均电导率能够满足中国石化《水务管理技术要求第2部分:循环水》(Q/SH 0628.2—2014)循环水补水的要求;该装置的综合能耗(折算为标准煤)为652.13 kg/h,能量回收率为62.13%;处理1 t高盐废水的运行成本为45.37元,生产1 t无水硫酸钠产品的运行成本为2013元;以装置年平均运行时间8000 h、市政中水单价5.22元/t计算,全年可减少循环水场补水成本123.60万元。

摘要：数字化设计技术应用于空间较小,结构复杂的设计条件时,具有精确的空间定位和直观的视觉效果。如何利用现有平台的潜力,更广泛地覆盖商业范围;如何更好、更高效的生产设计;如何补充传统二维设计的优势,都是一个需要解决的问题。

摘要：介绍了苯抽提装置非芳烃加氢分馏部分的工艺流程,通过对溶剂油分馏部分二塔流程与三塔流程工艺方案比较,选择较合理的三塔流程工艺,对加氢分馏部分进行优化设计,从而增加了工艺流程及控制方案的操作灵活性,并达到生产合格溶剂油的目的。

摘要：在许多情况下,为了减少低沸点储液在储存时的蒸发损耗,或者因为紧急排空的需要,常常需要提高储罐的储存压力,设计压力大于18k Pa储罐的称作低压储罐。低压储罐设计的重点和难点是罐壁设计、罐顶板设计、承压圈和锚栓设计。

摘要：化工企业生产运营离不开液体原料和成品的运输,而汽车运输是主要的运输方式之一。本文介绍了化工装置汽车装卸车站的建构筑物设计、设备布置、管道设计和安全设计,并结合具体案例和规范,对装卸车站设计中容易忽视的设计要点进行了总结,可为化工装置汽车卸车站的设计提供参考。

摘要：在压力容器机械强度工程设计之前,应该先建立一个应力干涉模型,以便更清晰地确定工程设计的核心点,并将得到的知识运用到现实的工程设计中,以确保工程设计的准确性和可信度。在设计和实施可靠性方案时,应当充分考虑各种压力工作环境的特点,精心挑选实验数据的关键特征,并且要严格遵守压力容器机械强度工程设计的技术规范,以确保科学设计的有效性。本章旨在深入探讨压力容器机械设备的轻度可靠性设计要素,并着重分析其中存在的问题,以及未来发展中可能出现的潜在改进方向。