摘要：螺旋桨是船舶普遍采用的推进器,其作用是将船舶主机发出的功率转变为推动船舶运动的推力,实现船舶的航行.随着船舶航速的提高和大功率主机的使用,螺旋桨会出现"空泡现象".当螺旋桨出现"空泡"后,会对螺旋桨的性能带来不同程度的影响,或者使航速降低,或者使桨叶材料受到损坏,这种损坏有时还延及桨后的舵、桨上方的船体板,或者使船体产生严重的振动和噪声.

摘要：加强海上安全监管设施和监控手段的建设,确保海上人命与财产安全,保护海洋环境,保障海洋经济的持续发展,是海上管理部门工作的重中之重.以AIS和GPS相结合的方式建设海事移动执法调度系统,将实现对海事执法车、船的动态监控和调度指挥,进一步提高海事执法效率和应急指挥水平.

摘要：为有效控制船舶在参数横摇运动中的失稳状态,根据规则纵浪中船舶参数横摇系统的非线性数学模型,设计了一种具有鲁棒性的非线性控制器。采用精确反馈线性化方法将纵浪中船舶参数横摇系统的非线性模型线性化,然后用闭环增益成形算法设计出非线性鲁棒控制器。在考虑不同的干扰和模型摄动情况后进行了仿真试验。仿真结果表明该控制策略对于船舶参数横摇系统十分有效,且鲁棒性能令人满意。算法的设计过程简单,物理意义明显。

摘要：近年来,随着中国海上运输和经济活动以及沿海港口码头建设的快速发展,海上活动日益频繁,由此也带来了海上险情和事故数量的逐年上升,给海事安全监管所带来的压力不断加大,海事行政处罚也呈逐年上升的趋势1。随着2018年交通运输部海事法制信息系统的正式上线运行,借助信息化手段和标准流程设计,海事行政处罚行为规范化水平有了明显提升,但结合笔者调阅海事行政处罚案卷情况来看,发现以往不易引起重视的处罚执行阶段却成为引发潜在海事执法风险的集中区域。

摘要：提供了一种实用的宽带圆极化微带天线的设计方法,采用微带线共面馈电,利用正交馈电的方法实现圆极化工作,并采用层叠结构,使上下两层贴片分别谐振于相近的频率,展宽其工作带宽。在此设计基础上制作了天线样机,实测阻抗带宽达到9.5%(VSWR≤2)。

摘要：工程设计是对建设项目进行全面规划和具体描述实施的过程,是工程技术与经济的关键性环节,是确定与控制工程造价的重要阶段。本文主要探讨工程设计阶段有效控制项目投资的相关问题,提出工程设计阶段有效控制工程造价的措施。

摘要：广场空间不仅仅是周边建筑的限定空间,更是出于最伟大目的——来展示周边建筑的空间.而如今,教堂广场空间则被赋予了更多的意义.因此,如何改造青岛天主教堂广场,使得天主教堂广场空间成为集文化展示、宗教集会、旅游休闲、购物娱乐为一体的综合性空间,是一项重要的议题.由现状调查入手,从改造的设计理念、手法原则、设计评价等方面对改造做具体分析,从而形成一种历史空间再生的对策和方法.

摘要：航道水位直接影响通航安全和航道利用率,采用潮汐遥测方法获得实时水位对超长航道意义重大。长航道水位监测需解决远距离、长时间、多站点的同步测量问题。传统VHF数据链的信道干扰严重影响监测系统可靠性、数据置信率、持续工作时长。采用VHF数传方法开展长航道水位监测,经过对干扰现象的数据分析,设计了一种轮询方式通讯协议,改进的北斗通信模式,兼容VHF并形成一套软件容错处理方法,进一步保证了多站点远程协同水位监测。